建筑部备用部CAI MEP HA港口项目

建筑部（MOC）已向财政部发出了正式派遣，要求对CAI MEP HA General和Container Port港口建设项目的投资政策批准档案提出意见。

因此，MOC确认，由包括Geleximco Group，国际运输和贸易股票公司（ITC）以及州首都投资公司（SCIC）在内的投资者联盟提交的项目提案与国民和部门发展战略一致。

具体而言，该提议与2021 - 2030年期间的国家总体总体规划保持一致，对2050年的愿景，越南海港系统的制定总体规划以及2021 - 2030年的区域海港集群的详细规划，在2050年的愿景中，愿景与2050年的愿景。umber及其泊位的功能。

MOC还指出，拟议的投资相适当，并遵守2030年及以后的总体规划中列出的发展路线图。

根据该部的说法，该项目不仅将有助于实现将BA RIA-VUNG TAU SEAPORT转变为国际门户的目标，而且还针对以前分散和小规模的投资引起的持续挑战。

目前，BA RIA -VUNG TAU SEAPORT地区有7个集装箱泊位，其设计年容量约为766万TEU（截至2020年）。但是，在过去的三年中，实际吞吐量一直超过这一数字，平均每年超过800万个Teus。仅在2024年，吞吐量就达到了10098万个TEU，大多数人在CAI MEP终端区域内由五个泊位处理。

根据2021–2030时期，具有到2050年的愿景，CAI MEP – Thi Vai终端区域已被确定为优先投资区。该总体计划的实施路线图进一步强调了迅速选择投资者以促进CAI MEP HA领域发展的发展，这与已批准的计划一致。