PM要求加速湄公河三角洲的运输项目

在4月21日在湄公河三角洲城市举行的一次会议上，审查了三角洲的主要运输基础设施项目的进展，总理帕恩·明·钦（Pham Minh Chinh）呼吁在米孔三角洲运输基础设施发展中采取“更快，更大胆，更大”的行动，并指出，每年都必须比最后一个术语更好，并且必须兑现一项术语。

越南新闻社在会议上引用了总理的话说，包括道路，空中，海上，内陆水路和铁路在内的所有运输方式，是使湄公河三角洲摆脱贫困并推动其增长的关键。

他强调，每一代都必须有助于实现这一总体目标。

根据2021 - 2030年的道路网络计划，该地区将拥有1,256公里的道路，包括三个垂直和三个水平高速公路。

目前，垂直高速公路的121公里泰德（Ted），包括本·卢克（Ben Luc） - 特伦·隆（Trung Luong） - 我的thuan（91公里），我的thuan - 可以（23公里）和我的Thuan 2 Bridge（7公里）。从2021年到2025年，正在实施总计432公里的另外十个高速公路项目。计划在接下来的时间内另外703公里，包括90公里的CA MAU - DAT MUI路线，这是东北 - 南高速公路的最后一部分。

通过强大的政府监督和当地合作，土地清理和建筑材料的供应等问题得到了很大的解决，从而使实施更加顺畅。

关键项目包括Can Tho - Ca Mau（110公里），该项目计划于2025年完成； Chau Doc - Can Tho - Soc Trang（191公里），预计将于2026年7月完成；和Cao Lanh - 将于2027年完成的HUU。与此同时，我的AN - CAO LANH项目的建设将于2025年6月开始，Cao Lanh - Lo Te and Lo te and Lo te - Rach Soi Projection的建设Eadlines于2025年，以及Ho Chi Minh Road（Rach Soi - Ben Nhat，Go Quao - Vinh Thuan）和Rach Mieu 2 Bridge今年都安排了完成。

在航空中，该地区目前有四个机场：Can Tho，Ca Mau，Rach Gia和Phu Quoc。计划在2030年之前进行投资的高速铁路连接Ho Chi Minh City和Can Tho（174公里），未来将延长至CA MAU。

海上网络包括所有三角洲地区的12个海港，而正在开发了内陆水道和物流走廊的全面系统。

PM Chinh确认，在特殊情况下，通过非凡的努力和方法，已经取得了出色的结果，超过了初始目标。

他概述了所有基础架构项目的三个关键要求：按时或提前按计划完成，高质量，没有成本超支，补充说，必须有零腐败和严格遵守环境标准。

总理指示建筑部下周就采用高级技术来加速建筑。

现在有了建筑材料，他呼吁相关各部加快沙子的重新分配和项目之间的采矿权转移，以确保资源效率。财政部的任务是保证足够的资金。

从1975年大春季胜利中汲取灵感，50 ^th 周年纪念日将于4月30日（1975年4月30日至2025年4月30日）庆祝，总理要求“更快，大胆，更大”的运输基础设施开发行动，并指出，每年都必须比最后一个学期更好，并且必须享受一个期限。他强调了长期的愿景，优先考虑国家利益。

在当前学期结束时，该地区有望拥有600公里的高速公路，至少目标是1,300公里到2030 - 比最初计划的100公里。

计划还在提出扩大Phu Quoc，Ca Mau和Rach Gia机场，地方政府负责土地清理。正在开发的关键海港包括Cai Cui，Tran De和Hon Khoai。

政府领导人还强调了以透明度和问责制为基础的全面和包容性发展的必要性，明确的责任，明确的时间表和明确的成果。

他重申了确保国家，人民和企业的利益的原则，并拒绝公共资产和资源的腐败和浪费。

超越运输，政府计划打击土地沉降，侵蚀和盐度，并增强医疗保健，教育和人力资源发展。