HCMC中的Metro第2行将由国家预算而不是ODA贷款资助

胡志明市党委员会的常设委员会原则上同意该市人民委员会的提议，将预计的地铁2号线从官方发展援助（ODA）贷款转移到州预算。

此举旨在加快项目的进度。

此外，该项目的范围将扩大到包括Ben Thanh Central Station的Metro Lines 1和2的集成，从而促进无缝连接。

常设委员会任务责任该市的领导层指示胡志明市城市管理局（MAUR）与相关部门和利益相关者协调，以紧急实施该项目，以与特殊机制一致，尤其是根据国民议会通过的第188号决议，以及相关法律和决议。

最初于2010年批准，投资资本估计约为26万亿美元（该项目的预算在2019年升级为13亿美元），通过ODA贷款资助了约47.89万亿（21亿美元）。

尽管签署了五项贷款协议，但三项贷款协议（来自亚洲发展银行（ADB）和欧洲投资银行（EIB））已经到期，而来自德国肯德华的另外两个则需要扩展才能继续。

该项目包括七个主要的施工套餐，但只有一个CP1涉及在Tham Luong Depot建立行政办公室 - 自2017年以来已完成并运营。

11公里的地铁路线将穿过六个地区 - 1、3、10、12，谭宾（Tan Binh）和谭菲（Tan Phu），其中有9个地下车站和一个高架站。最新的项目修订预计将于2030年完成，然后是保修期至2032年。

2025年2月，国民议会制定了第188号决议，为胡志明市提供了特殊机制和河内以推动对地铁基础设施的突破性投资。 Ho Chi Minh City利用这项决议，旨在从现在的十年到2035年在未来十年内建造和完成总计355公里的七个地铁线。

Metro第2行已被指定为在第188号决议下应用新政策的试点项目。该市计划在2025年10月之前选择承包商，计划于2025年12月进行。