南美电动汽车电池负极市场规模

南美电动汽车电池负极市场分析

2025年南美电动汽车电池负极市场规模预计为4万美元，预计到2030年将达到8万美元，预测期内复合年增长率为16.72% （2025-2030）。

• 在预测期内，由于电动汽车的普及、政府的支持性举措以及锂离子电池价格下降的推动，市场有望增长。
• 但是，该地区对进口电池组件的严重依赖对未来的市场扩张构成了挑战。
• 然而，阳极材料和高效电解质的持续研究和进步为市场带来了广阔的机遇增长。
• 在汽车行业对阳极材料需求不断增长的推动下，巴西将引领市场。

Sou美国电动汽车电池负极市场趋势

锂离子电池预计将占据主要份额

• 南美锂离子电动汽车电池市场有望增长，得益于该地区丰富的锂资源。锂三角地区横跨阿根廷、玻利维亚和智利部分地区，拥有全球一半以上的锂储量，巩固了南美洲在全球电动汽车供应链中的关键地位。
• 凭借如此巨大的储量，以及 2023 年锂离子电池组价格下降 14%（降至 139 美元/千瓦时），国内电动汽车电池及其零部件的制造面临着巨大的机遇，例如
• 鉴于这些发展，许多电池公司正在投资探索该地区的锂储量。勘探和生产的激增将扩大电动汽车对锂离子电池的需求，从而提高电动汽车中对电池阳极的需求。
• 例如，2024 年 7 月，法国矿业集团埃赫曼 (Eramet) 和中国青山集团在阿根廷萨尔塔启动了一座锂生产工厂，以满足电动汽车行业不断增长的需求。这项高达8.7亿美元的战略投资凸显了该基地的重要性。
• 展望未来，随着该地区在丰富的储量的推动下加大对锂离子电池制造的投资，电动汽车中的锂离子阳极市场将呈上升趋势。玻利维亚总统于 2024 年 3 月公布了到 2026 年开始出口电池（包括电动汽车电池）的雄心壮志。
• 鉴于锂离子电池在电动汽车中的应用不断增加及其价格的暴跌，锂离子电池负极市场预计在未来几年将大幅增长。

巴西预计将占有重要份额

• 巴西作为南美洲最大的汽车市场，拥有强大的制造基地，拥有众多全球汽车制造商。随着行业转向电气化，这一趋势已无缝过渡到重要零部件的生产，特别是电池和电池阳极。
• 此外，巴西在电动汽车电池制造领域不断提升的地位正在塑造其电动汽车电池阳极市场的发展轨迹。随着巴西吸引大量外国投资并建立全球合作伙伴关系以建立电池生产设施，对锂离子电池至关重要的优质阳极材料的需求不断增加。
• 例如，2023 年 9 月，中国公司比亚迪在巴西开设了第一家电池工厂。除了电动汽车（EV）之外，比亚迪还计划利用现场制造的电池在巴西生产电动公交车。这些战略举措有望扩大对该国电动汽车电池负极市场的需求。
• 此外，巴西电动汽车销量激增，电池制造商越来越多地投资于当地生产，进一步刺激了对电动汽车电池阳极的需求。国际能源署报告称，2023 年，巴西电动汽车销量达到 52,000 辆，较 2022 年的 18,500 辆大幅增长。
• 展望未来，在政府对电动汽车电池行业的支持下，电池负极市场有望增长。巴西政府最近的政策转变引发了汽车制造商的新投资浪潮。这些投资旨在实现设施现代化和加强研发，强调可持续性以及电动和混合动力汽车的生产。巴西汽车制造商协会强调了 2024 年投资 220 亿美元的里程碑式承诺，并延续到 2032 年。
• 鉴于电动汽车的普及和电池制造领域的蓬勃发展，巴西将在未来几年引领市场。

南美电动汽车电池负极产业概况

南美电动汽车电池负极市场呈半集中状态。市场上的一些主要参与者（排名不分先后）包括 Redwood Materials Inc.、三菱化学集团公司、CBMM、LG Chem Ltd 和 Targray Industries Inc. 等。

南美电动汽车电池阳极市场领导者

南美电动汽车电池负极市场动态

• 2024年6月：日本东芝公司和双日公司与巴西CBMM一起成功开发了下一代锂离子电池。这种创新电池的阳极采用了铌钛氧化物 (NTO)。他们揭开了由该电池驱动的电动巴士原型的面纱，该电池具有仅需 10 分钟的超快充电时间和高能量密度。
• 2024 年 3 月：Stellantis 宣布了一项针对南美的投资计划，承诺在 2025 年至 2030 年期间投资高达 300 亿美元。这一重大投资标志着巴西乃至更广泛的南美汽车行业历史上最大的投资。随着这些人的涌入，电动汽车电池制造的聚光灯将更加耀眼，这也为加大对阳极材料的投资铺平了道路。