报告概述

到 2034 年，全球公路运输市场规模预计将从 2024 年的3.4 万亿美元增至5.9 万亿美元左右，在预测期内以复合年增长率 5.7% 的速度增长。 2025年至2034年。

公路运输是指使用卡车或货车通过公路运输货物。它是物流链的关键部分，确保产品有效地从工厂和仓库转移到零售地点或最终客户。

公路运输市场涵盖与公路货物运输相关的所有活动。它包括由经营卡车车队在不同地区运输货物的各种公司提供的服务。

公路运输行业对国家和全球经济产生重大影响。据美国环保署称，2022 年，卡车运输量占美国货运总吨位的72.6%，凸显了它们在物流链中的关键作用。

此外，卡车运输收入占全国货运账单的80.7%，凸显了该行业的财务影响。该行业的就业状况强劲，有超过840 万人从事卡车运输相关工作，其中许多人在支持当地社区的小型企业内。

燃料消耗是一个关键的运营因素，该行业每年消耗大约540 亿加仑燃料。其中包括390亿加仑柴油和160亿加仑汽油，表明其能源需求规模。

此外，该行业经历了重大整合，DSV 在 2024 年以超过120 亿美元收购 DB Schenker 就证明了这一点，反映出市场参与者数量减少但规模更大的趋势。

此外，全球贸易环境继续恶化为公路运输提供增长机会。根据联合国贸易和发展会议 (UNCTAD) 的数据，在贸易量增长 3.3% 的推动下，2024 年全球贸易达到创纪录的33 万亿美元。

服务贸易增长 7% 为这一增长提供了支撑，为总增长贡献了5000 亿美元。相比之下，货物贸易仅增长2%，仍低于 2022 年的峰值，但对公路运输行业仍然至关重要。

因此，随着全球贸易动态刺激对高效运输解决方案的持续需求，该行业的未来看起来充满希望，但也充满挑战。然而，该行业还面临着旨在减少环境影响的政府法规的压力，这需要在燃油效率和运营实践方面进行创新。因此，公路运输市场仍然是更广泛的物流行业的一个充满活力的组成部分，至关重要支持全球供应链和经济发展。

主要要点

• 2024 年公路运输市场的估值为3.4 万亿美元，预计到 2034 年将达到5.9 万亿美元，复合年增长率为5.7%。
• 到 2024 年，国内公路运输凭借其广泛的物流基础设施和运营效率，以 63.8% 的比例在该车型细分市场中占据主导地位。
• 2024 年，重型商用车因其在大型运输中的运力和多功能性而在该车型细分市场中占据主导地位。
• 到 2024 年，食品和饮料将主导应用领域，因为需求推动不同渠道的频繁和大量出货。
• 2024 年，零售和快速消费品将主导最终用户行业领域，表明消费需求高且市场稳定增长。
• 2024，亚太地区以45.6%的份额占据该地区的主导地位，为1.55万亿美元的收入增长做出了巨大贡献。

类型分析

国内公路运输因其在互联本地市场方面的关键作用而以 63.8% 的份额占据主导地位并支持区域经济。

公路运输市场可以错综复杂地细分，以反映不同行业不同的运输需求。在“类型分析”中，国内公路运输成为主导细分市场。该细分市场的突出地位体现在其所占的 63.8% 的巨大份额。

其主导地位的关键在于其提供的基本服务，确保在一国境内中短距离到中距离的货物顺利运输。这对于从日常消费品到原材料等各种商品的分销至关重要，从而促进相互关联的市场并提振当地经济。

相反，国际运输虽然至关重要，但占据的市场份额较小。它涉及跨境贸易的复杂性，包括海关、国际法规和较长的过境时间。然而，它在全球贸易中发挥着不可或缺的作用，它将国内市场与国际机遇联系起来，并扩大业务扩张范围和国外市场渗透。

车辆类型分析

重型商用车因其能够高效地长距离运输大量货物的能力而在该细分市场中处于领先地位。

在探索“车辆类型分析”时，重型商用车在该细分市场中处于领先地位。车辆（HCV）脱颖而出。它们的领先地位主要归功于其坚固的设计和更大的容量，这对于运输大量负载至关重要。

HCV 是长途运输的首选，这使得它们在场景中不可或缺需要移动大量货物的操作系统，无论是用于制造投入还是成品分销。它们的效率和可靠性支持规模经济，降低单位运输成本并提高物流效率。

轻型商用车 (LCV) 虽然容量较小，但对于城市环境中的灵活性和可达性至关重要。它们通常用于较短的路线和较轻的负载，在最后一英里的交付和需要在狭小空间内进行机动性的服务中表现出色。商用车对城市物流的效率做出了重大贡献，并且是满足电子商务和当日配送服务不断增长的需求的重要组成部分。

应用分析

由于对易腐烂商品的需求不断增长以及杂货配送服务的扩展，食品和饮料在应用分析中占有重要份额。

在“应用分析”中，食品和饮料占据了很大的份额。根据应用分析，“食品和饮料细分市场在消费者对新鲜和优质易腐烂商品的需求不断增长的推动下，占据了巨大的市场份额。

这种需求刺激了对高效、及时和可靠的公路运输服务的需求，这对于维护整个供应链中食品的完整性至关重要。杂货配送服务的兴起和食品零售的扩张也极大地促进了该细分市场的增长。

其他关键应用包括工业产品，其中公路运输至关重要。

该细分市场受益于 HCV 的稳健性，它们能够处理如此苛刻的负载。同样，消费品运输依赖公路运输来确保产品的广泛分布，直接影响跨地区的消费者市场准入和业务增长。

End-U行业分析

零售和快速消费品行业由于依赖高效的分销渠道来快速满足消费者需求，因此在最终用户行业领域处于领先地位。

在“最终用户行业分析”中，零售和快速消费品（FMCG）行业被强调为最重要的行业。该行业对快速高效的配送系统的依赖使得有效的公路运输服务显得尤为重要，这些服务专为满足快速消费品产品的快速周转率和高产量要求而量身定制。

将货物从仓库直接快速运输到零售货架或消费者家门口的能力是该行业的基础，时间和新鲜度往往决定市场的成功。

相反，汽车和制造等行业也严重依赖公路运输，但原因不同。汽车行业利用这些服务及时交付零件和成品车辆，强调准时和安全运输的需要。

另一方面，制造业依赖于原材料的持续供应和制成品的分配，而公路运输可以有效促进这两者。

主要细分市场

按服务类型

• 货运
• 集装箱运输
• 冷藏运输
• 包裹和快递服务

按车辆类型

• 轻型商用车（LCV）
• 重型商用车（HCV）

按应用

• 国内运输
• 国际运输

按最终用户行业划分

• 零售和快速消费品
• 汽车
• 制造
• 建筑
• 石油和天然气
• 医疗保健和制药
• 其他

驱动因素

对可靠交付的需求激增推动市场增长

马纽约的制造商和零售商现在依靠快捷的运输来保持货架上的库存。这种需求促使公路运输公司加快车队管理速度。反过来，运输提供商投资于现代车辆和路线规划。这种方法有助于最大程度地减少延误并赢得客户信心。

基于网络的购物在全球主要城市持续扩张。由于消费者期望货物能够快速到达，因此交货窗口缩短了。因此，物流运营商更多地依赖卡车来提供最后一英里服务。这种增长刺激了对熟练司机和优化路线的需求增加。

许多公司进行国际贸易以进入更大的市场。因此，他们需要顺畅的跨境运输来确保稳定的库存。公路运输公司应对海关规则和路线限制，以保持货运畅通。这一因素扩大了收入并加强了与全球合作伙伴的联系。

GPS 跟踪等技术工具可帮助公司监控其车队实时。这种可见性减少了闲置时间并提高了运营效率。例如，调度中心可以改变卡车路线以避免交通拥堵。这些进步降低了成本并有助于与客户建立信任。

限制因素

维护大型卡车车队的成本可能很高。公司通常会为维修、备件和定期检查支付更多费用。因此，较小的运营商可能难以维持质量标准。这个问题可能会导致竞争减少和客户的服务选择减少。

政府制定了严格的规则来减少污染。许多运输商必须升级发动机或改用更清洁的燃料。这种转变增加了额外的成本和管理障碍。小公司可能会发现很难保持盈利。因此，市场准入可能会下降。

许多合格的司机由于工作时间长和工作条件具有挑战性而离开该行业。因此，货运公司面临着人员短缺的问题y 交货。这个问题限制了运营商发展和处理更大合同的能力。它还给工资带来压力，影响利润。

柴油和汽油成本根据全球供需情况而波动。当价格飙升时，运营商通常会提高运费以维持生计。此举可能会阻止客户选择公路运输。反过来，铁路或海运等替代方案可能看起来更有吸引力。

增长机会

城市最后一英里解决方案提供机会

世界各地的大城市都面临交通拥堵和停车位有限的问题。这一设置为小型卡车和货车开辟了新路线。公路运输公司可以快速到达拥堵地区，确保及时交货。掌握最后一英里物流的企业比竞争对手拥有坚实的优势。

自动化正在兴起，具有自动驾驶功能的卡车可以降低劳动力成本。相比之下，它们还可以减轻驾驶员疲劳并最大限度地减少事故。例如，一些公司在高速公路上使用半自动车队来提高安全性。这一举措提高了效率和可靠性。

随着环境问题的加剧，电动和氢动力卡车的采用不断增长。这些车辆可以减少排放，并有资格在加利福尼亚州等地获得绿色激励措施。运营商可以节省税收或道路通行费，从而提高整体盈利能力。这种转变也吸引了具有生态意识的消费者。

区块链技术可以实时跟踪货运情况。它可以显示准确的取货时间和送货检查点，以减少争议。在这种情况下，客户对记录的真实性充满信心。因此，采用区块链的公路运输运营商可能会获得长期合同。

新兴趋势

智能车辆跟踪是最新趋势因素

远程信息处理允许实时收集卡车位置、发动机性能和驾驶员行为的数据。通过分析通过这些见解，公司可以确定降低成本和改进安全的领域。该技术还提供维护计划的快速通知。因此，车队健康状况得到改善。

随着政府鼓励清洁物流，可持续性正在成为关键的市场驱动力。采用碳中和方法的运输商可以减少对环境的影响，并可能获得税收减免。此外，环保品牌吸引了重视绿色服务的消费者。这种转变支持长期的业务成功。

许多运营商合作填补空置的卡车空间并分摊运输成本。这种方法被称为货运共享，可确保车辆以最大容量运行。同样，它有助于减少单位负载的排放量。这些合作伙伴关系还可能开辟新航线并扩大客户群。

一些提供商现在提供基于订阅的车队服务以降低前期成本。在这种模式中，客户每月支付车辆、支持和保险费用。举个例子，乘车共享NG巨头已经测试了类似的最后一英里交付计划。这种趋势增强了灵活性。

区域分析

亚太地区以 45.6% 的市场份额占据主导地位

亚太地区以 45.6% 的份额引领公路运输市场，代表着超过 1.55 万亿美元的经济活动。这种主导地位是由该地区大规模的制造和出口业务，加上中国、印度和日本等主要经济体广泛的基础设施发展和城市化推动的。

该地区作为全球制造中心的战略地理定位增强了其在国际贸易中的作用，需要强大的公路运输服务。此外，旨在改善道路基础设施和放宽贸易法规的政府举措进一步提振了市场。

亚太地区在全球道路运输市场的影响力有望增强。经济持续增长因此，电子商务活动的增加以及道路基础设施的改善可能会维持对运输服务的高需求。向绿色运输解决方案的持续转变也为该地区的创新运输服务提供了机会。

地区提及：

• 北美：北美在公路运输市场中占有重要地位，并拥有先进的物流和运输基础设施的支持。该地区专注于将技术与运输业务相结合，提高效率并降低运营成本。
• 欧洲：在严格的车辆排放法规和对及时交付的高需求的推动下，欧洲在公路运输领域保持着强大的市场地位。该地区对可持续发展和高效物流的重视支持了其稳定的市场增长。
• 中东和非洲： 中东和非洲是经验丰富的由于基础设施项目的增加和贸易路线的扩展，公路运输量增长。道路和港口基础设施投资以及经济多元化努力是关键的增长动力。
• 拉丁美洲：拉丁美洲的公路运输市场受益于经济逐步稳定和交通基础设施投资。该地区正在增强物流能力，以支持其重要的农业和矿产工业。

报告涵盖的主要地区和国家

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 法国
  • 英国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 欧洲其他地区
• 亚太地区
  • 中国
  • 日本
  • 韩国
  • 印度
  • 澳大利亚
  • 亚太地区其他地区
• 拉丁语美国
  • 巴西
  • 墨西哥
  • Res拉丁美洲
• 中东和非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋
  • 中东和非洲其他地区

竞争格局

公路运输市场高度发达竞争激烈，多家主要参与者通过创新、全球影响力和运营效率推动增长。其中，DHL Supply Chain、XPO Logistics、DB Schenker 和 Kuehne + Nagel 脱颖而出，成为塑造行业格局的四大公司。

DHL Supply Chain 以其广泛的全球网络和先进的物流解决方案处于领先地位。该公司专注于集成自动化和人工智能驱动系统等技术，提高交付效率和客户体验。 DHL 在可持续发展方面的战略投资（包括绿色车队）使其成为环保运输领域的市场领导者。

XPO Logistics 在货运经纪领域表现出色利用其在技术驱动的供应链解决方案方面的专业知识，提供服务和最后一英里的交付服务。该公司在北美和欧洲的强大影响力，加上其创新的数字平台，使其能够为各个行业提供无缝运输服务。

德铁信可是综合物流领域的全球领导者，在多个地区提供强大的公路运输服务。德铁信可以其可靠性和以客户为中心的方法而闻名，在数字化和绿色物流方面进行了大量投资，以满足不断变化的客户和监管需求。其适应复杂供应链要求的能力巩固了其市场地位。

Kuehne + Nagel 专注于端到端物流解决方案，包括公路运输，并得到其高效的全球网络的支持。该公司因其对数字化、可持续发展和客户满意度的高度关注而获得认可。其为工业行业量身定制的解决方案汽车和医疗保健等行业使其成为市场上的关键参与者。

这些公司推动创新、提高效率并设定行业基准，为公路运输市场的整体增长和发展做出贡献。他们对数字化转型和可持续发展的关注确保了他们在竞争日益激烈的环境中保持领先地位。

市场上的主要公司

• DHL 供应链
• XPO Logistics
• DB Schenker
• Kuehne + Nagel
• DSV Panalpina
• UPS 供应链解决方案
• FedEx货运
• J.B. Hunt Transport Services
• YRC Worldwide
• Ryder System
• CEVA Logistics
• 日本通运
• C.H. Robinson Worldwide

近期动态

• DSV 和 DB Schenker：2024 年 9 月，丹麦物流公司 DSV 宣布计划收购德国铁路公司 (Deutsche Bahn) 的 DB Schenker 物流部门，超过120亿美元的现金。这一战略举措预计将使 DSV 的收入和员工人数增加一倍，将其全球市场份额提升至约 6-7%，超过 DHL Global Forwarding 和 Kuehne + Nagel International 等竞争对手。此次收购预计将于 2025 年第二季度完成。
• Roadrunner Transportation Systems 和投资财团：2024 年 12 月，由 Chris Jamroz 和密尔沃基投资者 Ted Kellner 领导的投资财团收购了该公司 80% 以上的股份，Roadrunner Transportation Systems 发生了重大变化。