可再生航空燃料市场规模

可再生航空燃油市场分析

预计2025年可再生航空燃油市场规模为96.8亿美元，预计到2030年将达到668.3亿美元，预测期内（2025-2030年）复合年增长率为47.16%。

2020年，市场受到COVID-19的负面影响。目前市场已达到大流行前的水平。

• 从长远来看，政府加强对温室气体排放的监管以及鼓励可再生航空燃油的生产和消费等因素可能会在预测期内推动可再生航空燃油市场的发展。
• 另一方面，可再生航空燃油的高成本预计将抑制可再生航空燃油的增长市场。
• 尽管如此，东南亚等新兴地区的需求预计将在未来为可再生航空燃油市场创造利润丰厚的机会。eriod。
• 北美可能在预测期内主导可再生航空燃油市场，大部分需求来自美国和加拿大等国家。

可再生航空燃油市场趋势

加氢酯和脂肪酸（HEFA）技术主导市场

• 加氢酯和脂肪酸（HEFA），俗称氢化植物油（HVO）或加氢可再生喷气发动机（HRJ），是一种由动物或植物油（甘油三酯）通过加氢处理制成的碳氢航空燃料。
• 2011年，加氢酯和脂肪酸（HEFA）技术获得了美国材料与试验协会（ASTM）的认证生物喷气燃料生产。 HEFA 使用油脂化学原料（例如油和脂肪）来生产可再生燃料。
• 在生物喷气燃料的可用商业量中占有很大份额els 来自 HEFA Biojet，全球有几家商业规模的工厂生产同样的产品。但在此过程中也生产出可再生柴油（HEFA-柴油），市场范围更大，销售价格也更高。因此，生产商将重点放在 HEFA 柴油而不是 HEFA 喷气发动机上。
• 此外，由动植物油制成的碳氢化合物航空燃料属于生物能源。据国际可再生​​能源机构称，到 2022 年，全球生物能源总容量将达到 148 吉瓦，由于其环保特性，预计将继续增长。
• 2022 年 1 月，庄信万丰推出了一项创新技术 HyCOgenTM，利用 FT 技术将捕获的二氧化碳 (CO2) 和绿色氢转化为可持续航空燃料 (SAF)。可再生航空燃料行业的此类发展可能会增加预测期内对 FT 技术的需求。
• 此外，2021 年 12 月，英国交通部宣布支持 GB向先进生物燃料解决方案公司 (ABSL) 提供 1500 万比索，该公司可能会为柴郡的一家新工厂进行详细的工程设计。该工厂将采用气化和费托 (FT) 技术，每年将约 133,000 吨废物转化为可升级为航空燃料的生物原油。因此，对即将到来的可持续航空燃料项目的此类投资可能会增加预测期内对 FT 技术的需求。
• 但是，HEFA 生物喷气燃料的成本高于化石衍生喷气燃料，而且 HEFA 的潜在原料也很昂贵。为了使航空业脱碳，波音等公司正在测试高冰点 HEFA (HEFA+) 航空燃料在飞机上的技术适用性。 HEFA+ 是一种以植物油或废油脂等生物原料为原料的合成碳氢化合物。
• 因此，由于上述几点，HEFA 领域预计将在 2020 年主导可再生航空燃油市场。

北美将主导市场

• 北美是航空工业和可再生航空燃料的最大市场之一。 1978 年至 2022 年间，美国航空公司将燃油效率提高了 130% 以上，从而减少了近 50 亿吨二氧化碳排放。据美国航空公司 (A4A) 称，在疫情爆发前阶段，该国航空公司每天运营约 28,000 架次航班。北美大多数航空公司在 2020 年和 2021 年出现严重财务损失。不过，预计航空运输量将在预测期内恢复。此外，随着原油价格快速上涨，预计在预测期内对可再生航空燃料的需求将会增长。
• 美国生物能源技术办公室 (BETO) 和能源部 (DOE) 在能源效率和可再生能源局的支持下le Energy (EERE) 正在努力扩大在运输和航空领域采用可持续的国产替代燃料，以刺激可再生燃料行业的增长。
• 在北美，可再生航空燃料生产的主要政策激励措施是美国可再生燃料标准 (RFS)，该标准对将可再生燃料混合到运输燃料中以满足可再生量义务标准的炼油商和燃料进口商给予奖励。
• 2022 年 1 月，美国环境保护局(EPA) 根据 RFS 计划发布了纤维素生物燃料、先进生物燃料和全可再生燃料的拟议数量要求。根据该提案，2022 年可再生燃料标准设定为 360 亿加仑，比上一年增加了 30 亿加仑以上。
• 此外，交通部、能源部和农业部还制定了路线图，以指导他们增加燃料供应的努力。白宫发布了“盛大挑战”，到 2030 年将可持续航空燃油产量扩大到每年 30 亿加仑，以减少航空温室气体排放。其目标是到 2050 年生产足够的燃料，以满足 100% 的商业航空燃油消耗。2023 年 3 月，美国政府修订了这一目标，拨款 3450 万美元，以此为契机，改善将废物转化为生物燃料的科学和基础设施，帮助支持 2050 年目标。
• 现有框架北美的燃料政策预计将支持未来加氢酯和脂肪酸（HEFA）燃料的生产，从而增加该地区 HEFA 燃料生产商的机会。
• 因此，这些因素预计将在预测期内增强北美在市场上的主导地位。

可再生航空燃料行业概述

可再生航空燃料化燃料市场适度分散。市场上的一些主要参与者（排名不分先后）包括 TotaEnergies SE、Neste Oyj、Swedish Biofuels AB、Gevo Inc. 和 SG Preston Company。

可再生航空燃料市场领导者

可再生航空燃油市场新闻

• 2023 年 5 月，十二号航空与阿拉伯联合酋长国国家航空公司阿提哈德航空签署了一份谅解备忘录 (MOU)，以合作开发先进燃料twelve 的可持续航空燃料 (SAF) 由二氧化碳和可再生能源制成的 E-Jet® 燃料，以及国际示范飞行计划和支持阿提哈德可持续发展战略的供应路线图。
• 2022 年 2 月，Engie SA 和美国工程公司 Infinium Holdings 宣布了一个耗资 5 亿欧元的项目，在法国北部生产可再生航空和海运燃料。该项目的最终投资决定计划于 2023 年底做出，商业运营预计于 2026 年开始。
• 2022 年 2 月，波音公司宣布与 EPIC Fuels 签署了一份 200 万加仑混合可再生航空燃料的供应协议，为 2022 年底前其在华盛顿州和南卡罗来纳州的商业运营提供动力。