北美惯性系统市场规模

北美惯性系统市场分析

北美惯性系统市场预计在预测期内复合年增长率为5.9%。

• 惯性系统设备包括陀螺仪、加速度计、惯性测量单元、惯性导航系统和多轴传感器。该报告按应用领域对市场进行了细分，并对每个领域的每个细分市场进行了深入分析。通过对每个细分市场的全面市场分析来解释航空航天、陆基、海洋和海底应用。
• 美国是拥有潜艇和军舰数量最多的国家之一。美国海军拥有约 68 艘潜艇和 490 多艘舰艇。它也是制造船舶的大型造船厂的所在地。惯性系统是这些舰艇和潜艇的关键。因此，随着国防部门的潜艇和军舰以及贸易船舶的生产不断增长，惯性传感器市场正在不断增长。预计未来几年将会增长。
• 全球生活方式的变化导致需要更易于使用的设备，而运动传感技术（广泛使用惯性传感器）的使用使设备成为可能。它是市场的关键驱动因素，并将在未来几年的市场定义中发挥重要作用。
• 北美惯性导航市场现已成熟。然而，先进技术和对低成本微机电系统（MEMS）的需求正在推动市场的增长。光纤陀螺（FOG）、环形激光陀螺（RLG）和MEMS是该地区航空、军事和海洋应用技术进步的主要技术。
• 商业运营因疫情而暂时停止。由于过程中存在扰动，系统组件供不应求，油罐测试、管道等商业作业对无人车的需求增加检查、风车检查和现场测绘已停止。封锁期间，全球重要工业单位停工，影响了惯性导航系统零部件的发展和市场增长。

北美惯性系统市场趋势

精度需求不断增加，推动市场发展

• 高精度和可靠性是导航系统的主要特征。惯性导航系统与其他形式的导航系统相比具有明显的优势，因为它们不依赖外部辅助设备来确定移动物体的旋转和加速度。这些系统结合使用陀螺仪、加速度计和磁力计来确定车辆或移动物体的矢量变量。
• 导航系统本质上适合在挑战中对车辆进行集成导航、控制和引导。ng 环境。与 GPS 和其他类型的导航系统不同，惯性系统即使在困难的条件下也能保持其性能。惯性测量单元 (IMU) 非常适合计算导航系统的多个指标。这些系统不受辐射和干扰问题的影响。与万向节系统相比，捷联惯性系统在惯性导航系统中的应用更多，因为它们绑在移动物体上并提供更好的可靠性和性能。由于与 MEMS 技术相结合，它们还提供了成本效益。
• 随着人工智能和机器学习等先进技术的广泛采用，可以通过传感器技术远程控制的先进机器人汽车变得越来越普遍。无人水下航行器、无人机和无人地面航行器正在利用这项新技术进行更新。在当今的战斗场景中，准确的位置参数，例如高度和方位对于战术级设备来说，这一点非常重要。
• 惯性导航系统现已可用于私人飞机、无人机以及军事和国防单位的商业用途。它们构成导航控制系统的组成部分。由于系统处理能力的不断进步，它们还可以与其他导航系统交互。磁力计等多种形式的惯性系统广泛用于与其他惯性系统结合来确定磁场的方向和存在。
• IMU 和 AHRS 等多轴系统用于确定移动物体的高度、位置、加速度和速度。惯性系统非常适合通过组合加速度计、陀螺仪和磁力计来为导航系统提供高精度。

先进 IMU 的可用性有利于市场增长

• 军事行动中的 IMU尤其是在无人机 (UAV) 方面的发展，促使公司为该技术开发先进的解决方案。因此，下一代 IMU 在市场上广泛使用。例如，EMCORE 的 Systron Donner Inertial 生产用于无人机的固态微机电系统 (MEMS) IMU，可在极端气候下运行。
• SBG Systems 成立于法国，为无人驾驶车辆制造和销售 MEMS 驱动的惯性传感器。 Ellipse 2 Micro 系列是该公司最小、最轻的 IMU，旨在为无人系统提供精确的位置数据。惯性传感器技术的突破正在扩大IMU市场的范围并加速其增长。
• 此前，IMU传感器在汽车领域仅限于导航系统。另一方面，当前汽车 IMU 传感器在各种其他汽车应用中的使用需要具有高性能和小尺寸的更强大的传感器。尺寸。因此，供应商正在努力满足行业不断变化的需求。
• 对 ADAS 和安全气囊等系统的需求是汽车 IMU 传感器市场增长的主要推动力。 ADAS 系统安装在汽车中，可以减少可能导致驾驶事故的人为错误。当疲劳是事故的主要原因时，ADAS 尤其适用于长途骑行。
• 美国和加拿大等发达国家预计将成为最大的 ADAS 市场。汽车中装有安全气囊，用于在发生事故时保护乘员。这些安全气囊由安全气囊控制单元控制，该单元接收来自各种传感器（包括汽车 IMU 传感器）的数据。

北美惯性系统行业概览

北美惯性系统市场适度分散，因为各种惯性系统解决方案提供商的意识。然而，供应商始终专注于产品开发，以提高其知名度和影响力。这些公司还正在进行战略合作和收购，以获得市场吸引力并增加市场份额。

• 2023 年 2 月 - SBG Systems 发布了 Quanta Plus，这是 OEM 形式的下一代 GNSS 辅助惯性导航系统 (INS)。该系统将战术级 MEMS IMU 与高性能 GNSS 接收器相结合，即使在 GNSS 拒绝的环境中也能提供准确的位置和姿态数据。在基于无人机的测量系统中，Quanta Plus 可轻松与 LiDAR 或其他第三方传感器集成。
• 2022 年 7 月 - Inertial Labs 发布了 CheetahNAV，这是一种战术级 GNSS 辅助惯性导航系统 (INS)，旨在为地面车辆驾驶员和机组人员在启用 GNSS 和禁用 GNSS 的环境中提供高精度位置、导航、时间、速度和方向信息。该系统包括基于 MEMS 的战术级惯性测量单元 (IMU) 和嵌入式多星座和多频率 GNSS 接收器，并通过实时移动地图技术提供连续的态势感知信息。

北美惯性系统市场领导者

北美惯性系统市场新闻

• 2023年1月 - Inertial Labs 发布了“INS-U” GPS 辅助惯性导航系统以及差压传感器和嵌入式空气数据计算机的扩展版本，允许该装置测量高达 600 节的空速，以增强高动态应用。这个新的 INS-U 版本可以将融合的 (GNSS + IMU) NMEA 数据发送到 Pixhawk 自动驾驶仪，允许 Pixhawk 自动驾驶仪在 GNSS 拒绝环境中长时间导航无人机（超过 1小时）。
• 2022 年 7 月 - TT Electronics（一家为关键任务应用提供工程技术的技术提供商）宣布，其堪萨斯城工厂收到了长期合作伙伴霍尼韦尔航空航天公司的授权书，开始为下一代惯性导航装置设计新型电源。