非晶粒电工钢市场规模及份额

非晶粒电工钢市场分析

2025年非晶粒电工钢市场规模预计为193.5亿美元，预计到2030年将达到238.4亿美元，预测期内复合年增长率为4.26% （2025-2030）。收紧电机效率门槛的监管举措、电动汽车产量的激增以及电网现代化计划正在稳定需求。更薄规格的材料供应、制造商对完全加工等级的偏好以及供应链本地化政策正在改变采购模式。来自非晶和纳米晶合金的技术竞争正在加剧，但成本平价障碍保持了电工钢的主流势头。硅和电力价格的持续波动增加了利润风险，促使生产商优先考虑垂直整合和可再生能源采购。

全球非晶电钢市场趋势和见解

对节能电器的需求不断增长

电器制造商正在采用符合欧盟 IE4 规则（涵盖已生效的 75 kW 至 200 kW 额定值）的优质电机到 2024 年，效率驱动的重新设计将提升非谷物电钢市场需求，因为高频损耗下降当使用优质磁性叠片时，可高达 15%。随着跨国品牌协调产品组合，北美和亚洲指定使用相同的高级钢材。变速驱动器增加了另一层体积，因为这些系统依赖于在不断扩大的频率范围内保持磁导率的叠片。工业电机消耗了近三分之二的工厂电力，使得每一次效率提升都对企业脱碳计划至关重要。

电动汽车产量的增长

电池电动汽车中的牵引电机需要 0.20 毫米至 0.35 毫米范围内的薄规格来减少涡流损耗，蒂森克虏伯的 powercore 牌号可以满足这一需求。在成本敏感型模型中，设计转向磁阻电机，特别强调材料磁导率，提高硅含量规格。优质电工钢的产量扩张未能跟上汽车推出的步伐，导致供应交货时间超出正常的汽车工业我们的规划周期。这种不平衡迫使汽车制造商直接与钢厂签订多年合同，从而支撑非谷物电钢市场。

越来越多的非政府组织在电机、发电机和变压器中使用

智能电网建设和分布式发电依赖于在可变负载和温度波动下运行的电机。风力涡轮机说明了这一规模：每兆瓦容量需要 120-180 吨钢材，其中电气等级构成控制转换效率的磁路。当从传统铁芯转向非晶设计时，升级老化配电变压器的公用事业单位的损耗减少了 60%，但由于成本和机械优势，大部分预测安装仍指定高级 NGOES^{[1]环境与能源研究所，“变压器有效iency 标准，”eesi.org} 。可再生能源逆变器现在设计用于更高的开关频率，有利于更薄的叠片和更严格的域控制。

可再生能源扩建（风力涡轮发电机）

海上项目转向 15 MW 以上的直接驱动装置，无需齿轮箱，但需要填充电工钢的超大发电机直径。欧洲的供应链本地化条件，中国和美国推动开发商在国内采购叠片，从而激励地区钢厂扩大产能。预计到 2026 年，全球可再生能源发电容量将增长 50%，这会将相当大一部分增量钢铁需求引入非晶电钢市场。

波动性硅和能源成本

电工钢生产每吨需要约 3.6 MWh，因此电价推动区域成本曲线^{[2]国际能源与环境基金会，“炼钢能耗”，ieefoundation.org}。金属硅供应集中在中国，那里的环境整治偶尔会削减产量，引发价格飙升，钢厂难以在固定价格变压器招标中抵消这一影响。生产商的应对措施是将产能转移到可再生能源过剩的地区，投资太阳能或水力项目以降低成本和碳强度。对冲仍然不完善，因为硅跟踪半导体需求，给钢铁采购带来了基差风险

竞争软磁材料（非晶、纳米晶）

非晶合金在高频负载下将磁芯损耗削减至传统 NGOES 的三分之一，在选定的占空比下将电机效率提高 3% 以上。纳米晶选项在减少损耗和可制造性之间取得了折衷，将业务范围扩展到利基市场之外。产量仍然不大，加工脆性提高了废品率，使价格保持在高位。因此，渗透仅限于高端电器、电动汽车电感器和航空航天电力电子设备，限制了直接威胁，但迫使钢铁制造商持续进行研发投资。

细分市场分析

按类型：全加工通过制造效率占主导地位

全加工牌号在非晶电工钢市场中占有 55.23% 的份额2024 年。到 2030 年，该领域的复合年增长率为 5.34%OEM 要求线圈具有最终的磁性能，从而消除增加成本和可变性的内部退火步骤。在汽车牵引电机中，一致的磁导率和低噪音是主要的选择标准，这是经过完全加工的板材开箱即用的特性。产品开发现在集中于 0.23 毫米以下的规格，其中绝缘涂层的完整性和平整度至关重要。 

半加工材料仍然与拥有大型退火炉的变压器制造商相关，这些制造商能够根据特定的工作循环调整磁域方向。由于一级供应商的目标是最大限度地降低工艺复杂性，它在大规模生产电机中的应用正在萎缩。薄规格能力是主要战场；掌握0.20毫米以下卷材处理能力的钢厂赢得了长期供应合同，从而增强了非谷物电钢市场。

按应用：电机在电气化浪潮中处于领先地位

2024年电机占需求的45.12%，并且预计到 2030 年，该领域的复合年增长率将达到 4.88%。 电机铁片的非晶电钢市场规模受益于乘用车、公共汽车和两轮车的电气化，每个牵引系统使用约 30 公斤的铁片。随着更多国家采用 IE4 规则，工业电机销量稳定增长。 

由于电网升级计划和可再生能源互连，对变压器铁芯的需求日益增长，这强调了对空载损耗降低的高效机组的需求。发电机的要求与风电场的安装有关；直接驱动海上设计将质量平衡转向更大的单订单但更少的单位数量。电力电子电感器和电抗器在充电基础设施和太阳能逆变器的推动下形成了一个较小但快速增长的利基市场。

按最终用户行业：公用事业锚定需求，汽车加速

能源和公用事业占非谷物电钢市场规模的 33.23%2024 年。变电站翻新和高效变压器的要求将年复一年地维持基本负荷需求。汽车应用虽然目前所占份额较小，但随着电池电动平台规模化生产，其复合年增长率为 5.70%，是最快的发展路径。 

工业机械仍然是一个多元化的消费者，涵盖压缩机、泵和机床，这些产品转向高端电机类别以抑制电费。消费类电器增加了稳定的更换需求，特别是在暖通空调和制冷领域，而航空航天和电动垂直起降飞机开始采购用于轻型推进电机的专用叠片，为非谷物电工钢市场奠定了未来的增长空间。

地理分析

亚太地区在 2024 年以 45.31% 的份额领先，预计到 2030 年，复合年增长率为 5.45%。中国供应全球大部分取向钢产能，宝武和首钢投资建设超低损耗线路，为国内可再生能源扩张服务。印度也走在一条平行的轨道上。 JSW 和 JFE 正在卡纳塔克邦调试一座综合设施，该设施将替代进口并使区域供应多样化。政府的激励措施促进了当地电动汽车的生产，从而增加了牵引电机用钢的需求。 

欧洲面临能源价格高企，导致 2024 年初钢铁表观消费量下降 3.1%，但效率政策使 NGOES 产量保持弹性。更新后的变压器规则已经避免了 5.7 TWh 的损失，目标是到 2030 年减少 17 TWh^{[3]欧盟委员会，“生态设计变压器影响研究”，europeancommission.europa.eu} 。由于钢厂面临更便宜的进口产品，欧洲钢铁协会呼吁扩大贸易保障措施。

北美通过增加产能来减轻供应链风险。安赛乐米塔尔正在阿拉巴马州建设一座 15 万吨电工钢厂，为变压器和电动汽车行业提供原料。变压器持续依赖进口，约占美国需求的 65%，刺激了对国内钢种的政策支持。拉丁美洲、中东和非洲的起步基数较小，但与可再生能源推广和工业多元化计划相关的增长高于平均水平。

竞争格局

非晶粒电钢市场适度整合。领先的钢厂正在扩大从硅金属冶炼到最终涂层生产线的垂直整合，以稳定投入成本。规模企业投资可用于氢气的直接还原装置，以减少排放并确保具有 ESG 意识的客户。产品差异化取决于薄规格的掌握、先进的绝缘涂层和激光域细化，可抑制高 f 下的磁芯损耗频率。 

战略交易说明了这一趋势。 JSW Steel 和 JFE Steel 以 4.86 亿美元收购了蒂森克虏伯的 Nashik 硅钢部门，创建了印度第一家完全一体化的 NGOES 制造商，并锁定了国内电动汽车客户的供应。新日铁对美国钢铁公司的收购使这家日本公司能够直接进入北美变压器原始设备制造商和汽车生产线。工厂还与初创材料公司合作，探索将 NGOES 和非晶带材混合在一起的混合芯材，以实现定制性能。 技术挑战者通过非晶和纳米晶产品进入，这些产品赢得了车载充电器和机器人等高频利基市场。现有企业通过针对领域工程、表面纳米纹理和无钴高通量牌号的研发计划来应对，在提高非晶粒电工钢市场性能上限的同时捍卫市场份额。