印度电液动力转向市场规模

印度电液动力转向市场分析

预计印度电液动力转向市场在预测期内的复合年增长率将低于10%。

• 印度经济不断增长，中产阶级消费者的可支配收入也在增加。这反过来又积极地反映了汽车需求的不断增长。过去五年，由于该国生产成本较低，汽车产量大幅增长。由于汽车产量的增加，电液动力转向器市场也出现了增长。
• 新车的推出预计也将带动印度汽车电液动力转向器市场的增长。然而，电动助力转向技术在豪华车中的引入可能会导致电液动力转向系统产生的收入减少。未来十年印度的电动系统。

印度电液动力转向市场趋势

电动助力转向 (Eps) 技术逐步淘汰电液系统

车辆中的动力转向系统故障，例如在转向传感器的改进和进步的推动下，福特福克斯 (2008) 和 Mercury Mariner SUV 等车型帮助电动助力转向 (EPS) 技术发生了重大变化。电动助力转向系统 (EPS) 不使用任何形式的液压来提供转向辅助。该技术是完全电子化的，使用电动机提供直接帮助。由于产生和传输液压动力时没有动力损失，因此这些系统通常比传统的液压或电动液压转向系统更有效。此外，EPS系统MS 没有液压系统复杂。因此，它们更容易制造。此外，车主发现维护这些系统更容易，因为涉及的液体和油更少。许多汽车制造商和原始设备制造商（例如博世、耐世特、福特和日产）越来越多地在其即将推出的车辆中研究和采用 EPS，这可能会阻碍电动液压系统的发展。例如，福特将拉力漂移转向补偿作为其新 EPS 系统的附加功能进行了集成。该公司承认具有拉力漂移功能的 EPS 是传感器系统的改进，有助于不断测量驾驶员的转向扭矩。它还有助于适应不断变化的路况并调整最轻微的转向变化。

乘用车细分市场在 2018 年占据最高市场份额

由于经济状况的改善和消费者可支配收入的增加，印度汽车行业对乘用车的需求和销售稳步增长。该国见证了从交通运输逐步向舒适便捷、从便捷交通向豪华安全交通转变。随着国际汽车制造商和品牌在该国的存在不断增加，以及消费者购买新车和维护汽车的能力增强，消费者现在愿意购买不止一辆乘用车来购买汽车。此外，人口的持续增长是过去十年汽车行业收入增长的一个主要因素，无论是商用车还是乘用车，印度汽车行业正在从单纯的零部件转变。bsp；制造商到整车（包括乘用车）的组装商和制造商。现代汽车和上汽集团等公司计划到 2020 年在印度进行重大投资。由于大多数乘用车都配备了电液动力转向系统，乘用车销量的增长也将推动印度汽车电液动力转向系统市场的发展。

印度电液动力转向器行业概况

印度电液动力转向器市场竞争激烈，多家汽车零部件供应商试图进入潜力巨大的印度汽车市场。市场上的主要参与者是 JTEKT Corporation、Hitachi Automotive Systems Ltd. 和 ZF TRW Automotive Holdings Corp.。TEKT Corp. 合并了其在印度的两个当地子公司，以增加其在印度的收入份额。捷太格特印度公司于 1985 年开始与印度索纳集团合作生产汽车转向系统，是马鲁蒂铃木印度有限公司首批零部件供应商之一。印度汽车制造商已将重点转向研发，并敦促供应商加大研发投入，以跟上汽车行业的变化。

印度电液动力转向市场领导者