印度电动汽车电池负极市场规模

印度电动汽车电池负极市场分析

印度电动汽车电池负极市场规模预计2025年为566万美元，预计到2030年将达到1179万美元，预测期内复合年增长率为15.79% （2025-2030）。

• 从中期来看，电动汽车的日益普及、政府政策以及相关投资可能会推动市场。
• 另一方面，对进口原材料的高度依赖预计将对所研究的市场产生负面影响。
• 正极材料的持续研发预计将为市场提供未来的增长机会。
• 在研究期间，锂离子电池电池预计将主导印度电动汽车电池阳极市场。

印度电动汽车电池阳极市场市场趋势

锂离子电池将主导市场

• 锂离子电池处于电动汽车 (EV) 革命的前沿。其卓越的能量密度和更长的生命周期使其成为汽车行业向可持续能源解决方案转变的关键。
• 2024 年 3 月，HEG Limited 的子公司 Advanced Carbons Company (TACC) 公布了投资 2.2 亿美元在中央邦 Dewas 附近建设石墨阳极制造厂的计划。该工厂产能为 20 吉瓦时，旨在满足未来对阳极的需求。
• 同样，2023 年 10 月，Epsilon Advanced Materials (EAM) 宣布在卡纳塔克邦建立新的阳极生产装置。 EAM 的合成石墨工厂产能为 10 万吨，旨在满足高达 100 GWh 的锂电池阳极需求。
• 印度政府减少对进口锂矿物依赖并支持国内制造业的举措正在取得进展。d 对我国电动汽车电池负极市场产生积极影响。例如，2024年7月，印度联邦政府取消了对进口锂矿物的关税，此举有望降低国内锂离子电池的生产成本。
• 从历史上看，随着锂离子电池价格的暴跌，对阳极等相关零部件的需求激增。彭博社 NEF 报道称，2023 年锂离子电池的平均价格为 139 美元/千瓦时，自 2014 年以来价格大幅下跌五倍。这一趋势表明，随着锂离子电池的采用因价格下降而加速，阳极市场将大幅增长。
• 鉴于锂离子电池和阳极生产的这些趋势，印度电动汽车电池阳极市场将在未来几年实现增长。

政府鼓励电动汽车采用的激励措施es

• 电动汽车（EV）在遏制交通运输部门的碳排放方面发挥着关键作用。印度政府通过其 FAME India 计划，鼓励电动和混合动力汽车的采用，目标是到 2030 年将总交通运输量的 30% 转向电动汽车。预计电动汽车采用量的激增将提振印度电动汽车电池阳极市场。
• 同样，印度的生产挂钩激励 (PLI) 计划斥资 30.9 亿美元，在推动国内电动汽车发展方面发挥了重要作用。制造。根据 PLI 计划，汽车制造商将获得相当于其年度电动汽车销售额 13-15% 的政府补助。该激励措施不仅旨在扩大电动汽车销量，还可以帮助制造商降低与新技术投资相关的成本，从而推动对电动汽车电池阳极的需求。
• 2024 年 4 月，重工业部为 11 家电动汽车制造商批准了激励措施。根据新推出的 2024 年电动交通促进计划 (EMPS)，Ather Energy、Bajaj Auto、Hero MotoCorp、Ola Electric 和 Mahindra 等知名公司获得了批准。该计划旨在维持电动汽车销售势头，取代了早期的 FAME-II 计划。预计此类战略举措将在预测期内有利于印度电动汽车电池负极市场。
• 此外，印度电动汽车市场已呈现出强劲的上升轨迹。国际能源署的数据显示，2023年，印度电动汽车销量达到82,270辆，较上年猛增70%。鉴于这一势头，印度对电动汽车的需求必将上升，进一步激发阳极市场的活力。
• 鉴于这些趋势和发展，印度电动汽车电池阳极市场在可预见的未来将保持增长。

印度电动汽车电池阳极行业概览

印度电动汽车电池阳极市场处于半整合状态，有多家参与者。一些主要参与者（排名不分先后）包括 Epsilon、Himadri、HEG Limited、Targray 和 PSL Limited。

印度电动汽车电池阳极市场领导者

I印度电动汽车电池负极市场新闻

• 2024 年 1 月：电池制造领域的领先企业 Amara Raja 与 GIB EnergyX Slovakia s.r.o 签署了锂离子电池技术协议。这项全面的协议使 Amara Raja 能够生产高质量的 LFP 电池，提供圆柱形和棱形形状。展望未来，锂离子电池产量的预期激增将在预测期内显着增加对阳极组件的需求。
• 2023年12月：印度石墨电极制造商Graphite India对GODI India进行了600万美元的强制可转换优先股投资。这项战略投资为Graphite India进军高功率锂离子电池生产铺平了道路。因此，在预测期内，预计对电动汽车电池生产所必需的阳极组件的需求将大幅增加编辑。