制氢市场规模及份额
制氢市场分析
制氢市场规模预计到 2025 年为 1,854.9 亿美元,预计到 2030 年将达到 2,265.5 亿美元,预测期内(2025-2030 年)复合年增长率为 4.08%。
这种扩张发生随着政策支持的对低碳分子的需求取代化石衍生的供应,电解和碳捕获改造的投资加速。欧盟的非生物来源可再生燃料 (RFNBO) 规则和美国的第 45V 节生产税收抵免等监管机制将自愿脱碳努力转化为合规义务,为制氢市场提供了可预测的收入基础。随着可再生能源电力价格下降和电解槽超级工厂规模扩大,技术成本重新调整,而碳定价制度扩大了灰色分子和清洁分子之间的成本差距。与此同时,工业部门——包括钢铁、氨和甲醇——锁定长期承购合同,以降低千兆瓦级项目的风险,并使制氢市场多元化,超越其历史上的炼油厂重点。
主要报告要点
- 按来源划分,灰氢在 2024 年占据制氢市场份额的 97.62%;预计到 2030 年,绿氢将以 34.3% 的复合年增长率增长。
- 从技术角度来看,蒸汽甲烷重整在 2024 年将占收入的 61.9%,而电解预计到 2030 年将以 10% 的复合年增长率增长。
- 从应用来看,化学加工占 2024 年制氢市场规模的 50.05%;到 2030 年,运输燃料的增长最快,复合年增长率为 20%。
- 按地理位置划分,亚太地区到 2024 年将占全球收入的 54.54%,而欧洲则在具有约束力的 RFNBO 授权的支持下实现了最积极的规模扩张轨迹。
全球氢发电市场趋势结束和见解
驱动因素影响分析
| 欧盟 RFNBO 授权加速绿色氢采购协议 | +0.8% | 欧洲,并蔓延至北非 | 中期(2-4 年) |
| IRA 和美国第 45V 条税收抵免促进国内电解槽建设 | +0.6% | 北美,主要是美国 | 短期(≤ 2 年) |
| 中国煤制氢政策维持灰蓝项目 | +0.4% | 亚太地区,集中在中国 | 长期(≥ 4 年) |
| 中东氨出口中心创造对吉瓦级绿氢的需求 | +0.5% | 中东和北非,出口到欧洲和亚洲 | 中期 (2-4年) |
| 北欧钢铁制造商的 HySustain 计划 | +0.3% | 北欧,全球技术转让 | 长期(≥ 4年) |
| 日本-澳大利亚液化氢供应ly-chain (HESC) | +0.2% | 亚太双边走廊 | 中期(2-4年) |
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欧盟 RFNBO 强制激发经过认证的绿色氢需求
RFNBO 框架要求炼油厂、化工厂和钢铁制造商采购经过验证的可再生氢,将绿色分子转变为合规商品。首次拍卖金额达 7.2 亿欧元,缩小了化石能源和可再生能源供应之间的成本差距,为吉瓦级电解槽阵列的最终投资决策提供了依据。关于额外性和时间相关性的认证规则区分优质产品等级并触发专用的可再生能源购电协议。 EWE 等公用事业公司正在安装 280 MW 电解装置zer 与陆上风电场相连,预计于 2027 年投入运行。[1]“Siemens Energy 将供应 280 MW 电解槽”,Siemens Energy,siemens-energy.com 结构化承购合同支持项目融资并为设备供应商提供多年订单可见性。
美国第 45V 条税收抵免加速国内电解槽建设
第 45V 条于 2025 年 1 月最终确定,对于生产低于 4 千克 CO2-e/kg 的氢气,每千克提供高达 3 美元的补贴,立即让许多美国项目投入资金。三级激励措施奖励每小时可再生能源匹配,促进电网规模存储和先进的能源管理系统。 Nel ASA 获得联邦资金扩建其密西西比电解槽工厂,而 Plug Power 则为澳大利亚绿色氨计划获得 3 吉瓦的设备订单,展示了美国推动的全球制造规模.S.政策。尽管开发商模拟政治变革情景来对冲下行风险,但十年期信贷确定性解锁了长期购电协议。
中国的煤氢混合政策维持了原有产量
北京的双轨战略让现有的煤气化炉在运行的同时扩大公用事业规模的电解,确保钢铁和化学品的供应连续性。内蒙古的目标是到 2025 年实现每年 48 万吨的绿色产出,利用与专用氢骨干网连接的庞大风能太阳能基地。[2]Fengqi You 等人,“中国的双轨氢战略”,Nature Communications, nature.com 省级拨款和优惠土地使用权压缩了项目时间表,而遗留装置的碳捕获试点则为蓝氢创造了试验场。国内电解槽制造商规模迅速扩大,中国主导全球随着出口需求的增长,供应链将进一步发展。
中东氨中心催化千兆瓦级出口项目
海湾国家部署低成本太阳能和风能来支撑垂直一体化的氢制氨联合体。沙特阿拉伯的 NEOM 工厂已完成 80%,将从 2027 年起每年运送 120 万吨绿色氨。阿曼为两个 Dhofar 项目提供 110 亿美元,这两个项目将电解、氨合成和专用出口码头结合起来,使雅苒从 2027 年开始签订年产 10 万吨的承购协议。靠近红海和阿拉伯海航线,可以直接向欧洲和东北亚交货。挑战以管道为中心的供应链,同时传授石油和天然气巨头的 EPC 专业知识。
限制影响分析
| 欧洲GW级电解的一级可再生电力购电协议稀缺 | -0.4% | 欧洲,特别是德国和荷兰 | 短期(≤ 2 年) |
| 美国墨西哥湾沿岸水压力对 PEM 部署的限制 | -0.3% | 美国墨西哥湾沿岸地区 | 中期(2-4 年) |
| 韩国现有 SMR 装置的二氧化碳捕集成本较高 | -0.2% | 韩国,对东北亚的影响 | 长期(≥ 4 年) |
| 加勒比群岛有限的氢气管道法规和安全许可证 | -0.1% | 加勒比地区 | 中期(2-4 年) |
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用于GW电解的一级可再生能源购电协议稀缺
欧洲130GW电解槽管道中只有一小部分锁定了融资,因为开发商无法获得长期融资以具有竞争力的价格提供可再生购电协议。数据中心、电动汽车充电网络和传统行业都追求相同的认证电力,从而削减了氢项目的利润。德国全国氢干线电价为每千瓦时 25 欧元,荷兰的 4% 绿色使用指令进一步提高了购电协议溢价。除非海上风电拍卖加速,否则许多项目将滑至 20 以上27 日,压缩短期交付时间表。
墨西哥湾沿岸的水资源压力限制了 PEM 的推出
质子交换膜装置每公斤氢气需要 52 升去离子水,这对于干旱多发的德克萨斯州-路易斯安那州海岸来说是一项艰巨的任务。学术模型显示,到 2050 年,大量的氢吸收可能会消耗高达 7% 的区域淡水。[3]Robert M. Kerr,“墨西哥湾沿岸氢的需水量”,德克萨斯大学能源研究所,utexas.edu 产业集群添加现场海水淡化和零液体排放系统,但资本支出增加了氢气输送成本。运营商可能会在夏季用电高峰期间削减发电量,以避免生态惩罚,从而使同地可再生能源的调度时间表复杂化并增加融资障碍。
细分市场分析
按来源:灰根、绿芽
2024 年,灰氢供应了全球需求的 97.62%,巩固了对蒸汽甲烷重整和煤气化的历史依赖。这种主导地位掩盖了电解供应的突破轨迹,预计到 2030 年绿色产量将以 34.3% 的复合年增长率攀升。随着合规驱动的客户开辟纯可再生能源合同池,这种激增改变了采购模式。欧洲和北美的绿色产出制氢市场规模预计将扩大最多,这些地区的政策激励措施抵消了更高的平准化成本。传统资产所有者对选定的工厂进行碳捕集改造,以确保获得低碳证书,而项目开发商则将可再生能源购电协议和管道接入捆绑到长期供应合同中。
蓝氢是一座临时桥梁,特别是在天然气丰富的地区,可以利用枯竭的水库来储存二氧化碳。绿松石途径,生产固体碳铜产品,吸引风险投资,但仍处于商业化前阶段。粉红氢在核电容量高且可再生土地供应有限的国家中保持着一席之地,为公用事业公司提供了基本负荷脱碳选项,且没有间歇性风险。每条途径的成熟时间表都会影响投资顺序,为制氢市场内的多元化投资组合创造更多选择。
按技术分类:电解规模化、SMR 持久
凭借数十年的运营经验和综合天然气物流,到 2024 年,蒸汽甲烷重整将控制 61.9% 的装机容量。然而,由于烟囱成本下降和可再生能源建设创纪录,碱性和质子交换膜装置正以 10% 的复合年增长率增长。在欧洲、中国和北美的超级工厂投资带来了标准化的工厂平衡设计和自动化的堆栈组装,使交付成本处于陡峭的学习曲线上。固体氧化物电解收集器在废热流丰富的地方,电力效率超过 90%。
工艺集成趋势有利于将模块化电解与风能-太阳能混合动力装置放在一起,从而减少传输损耗并利用辅助服务收入。自热重整和部分氧化仍然与需要超高纯度氢气或同时生产合成气的利基石化原料相关。由于资本市场在范围 1 排放方面对各公司进行区分,技术选择已成为整个制氢市场的董事会级决策。
按应用划分:工业支柱、移动动力
到 2024 年,化学加工将占据全球市场的 50.05%,由于氨、甲醇和炼油仍然是基本负荷承购商,这一份额预计将保持稳定。即使长期燃料需求停滞不前,更严格的硫标准和更重的原油板岩仍能维持炼油厂内的高氢强度。与此同时,运输燃料的复合年增长率为 20%,l由商业车队燃料电池卡车、沿海货船和合成航空燃料飞行员提供。氢基直接还原铁从试点阶段进入早期商业阶段,将钢铁行业纳入客户组合。
电网规模的储能和峰值功率涡轮机将氢的价值主张扩展到分子销售之外,吸引了寻求季节性平衡资产的公用事业公司。由于网络改造成本高昂,且热泵获得了政策优先权,住宅供暖试验仍持谨慎态度。这种多样化的需求状况可以防范任何单一行业的周期性衰退,从而增强制氢市场的弹性。
地理分析
亚太地区在中国广泛的煤气化船队和加速电解槽的采用的支撑下,2024年控制了全球收入的54.54%。北京的双轨模式在维持现有灰色产出的同时保障了水资源的安全它是连接内蒙古和沿海工业区的世界上最大的氢气专用管道。印度国家绿色氢使命在可行性缺口资金和电解槽进口关税豁免的支持下,将该国定位为下一个巨大的增长前沿。高太阳辐照度的东盟国家,特别是印度尼西亚和马来西亚,开发了与日本和韩国买家相连的出口导向型氨走廊。
欧洲在市场规模上排名第二,但在政策强度上排名第一。 RFNBO 配额、240 亿欧元的德国骨干管道以及 HYBRIT 等氢基钢铁企业推动该地区大规模采用清洁分子。项目瓶颈主要源于稀缺的低成本可再生能源购电协议,尽管加速的海上风电拍卖计划旨在释放额外的产能。北欧水电为斯堪的纳维亚电解槽项目提供了稳定的低碳电力供应,相对于大陆同行降低了氢气输送成本。
North A美国受益于第 45V 条激励措施、丰富的风能和太阳能资源以及墨西哥湾沿岸和中西部地区已建立的产业集群。加拿大的碳定价政策和水力资源丰富的省份支持针对亚洲和欧洲的出口级清洁氨项目。水资源管理和许可时间表仍然是美国开发商的关键限制因素,尤其是在干旱的西部各州。中东在沙特阿拉伯、阿曼和阿拉伯联合酋长国开发了千兆瓦级的综合枢纽,利用有竞争力的可再生能源沿现有的油轮航线运输绿色氨。非洲的新兴管道集中在纳米比亚和毛里塔尼亚,这两个国家拥有世界一流的太阳能资源、土地供应以及邻近欧盟的地理位置,吸引了早期资本。
竞争格局
该行业较为分散。传统工业气体巨头——液化空气集团、林德集团、空气产品公司——保留了广泛的客户足迹并运营大部分灰色产能。他们正在投资数十亿美元进行蓝色改造和现场电解,以在最终用户收紧排放目标时保持市场相关性。[4]Christoph Steitz,“工业天然气巨头加倍投入清洁氢”,路透社, reuters.com Nel ASA、ITM Power、Plug Power 和 McPhy 等专业电解槽制造商扩大了超级工厂的规模,将电堆成本推向每千瓦 250 美元的门槛。技术合作伙伴关系具有决定性意义:西门子能源公司向 EWE 提供 280 兆瓦系统,凸显了集成涡轮电解槽产品的优势,而康明斯与 GAIL India 合作,在南亚实现设备本地化。
石油和天然气工程公司加入竞争,重新利用 EPC 技能来设计集成氢制氨综合设施。可再生能源开发商追求垂直卡尔整合,将风能-太阳能发电与氢及衍生品生产捆绑在一起,以获取下游价值。早期颠覆者的目标是甲烷热解和生物质气化利基市场,但仍处于预规模阶段。随着现有企业收购堆栈技术提供商以缩短学习曲线并确保知识产权,从而重塑制氢市场内的价值链边界,整合是显而易见的。
过去 12 个月的战略举措凸显了竞争强度。 McPhy 在贝尔福开设了法国第一家电解槽超级工厂,为多兆瓦欧洲招标做好准备。 Plug Power 与 Allied Green Ammonia 签订了 3 吉瓦的供应协议,这是有记录以来最大的单笔订单之一。林德在加拿大为陶氏化学的 Path2Zero 项目投资 20 亿美元的综合设施凸显了自有低碳分子在化学品中日益重要的作用。这些事态发展说明了规模、政策一致性和资产负债表实力如何区分领导者和追随者。
最新行业发展
- 2025 年 2 月:为了促进印度的绿色氢生产,康明斯公司与 GAIL (India) Limited 合作。此次合作旨在利用 GAIL 广泛的天然气基础设施以及康明斯专门的零排放部门 Accelera by Cummins 的专业知识。他们将共同深入研究氢气的各个方面,包括其生产、混合、运输和储存。
- 2025 年 1 月:美国财政部完成了第 45V 节清洁氢气生产税收抵免的规定。这些源自《通货膨胀减少法案》的法规概述了生产商必须满足的标准,才能获得清洁氢生产的税收抵免。
- 2024 年 12 月:作为欧洲氢银行计划的一部分,欧盟最近举行了一次价值 12 亿欧元的拍卖,重点关注可再生氢。该项目由创新基金 (IF24) 资助力求提高整个欧洲经济区的可再生氢产量。
- 2024 年 4 月:阿曼在佐法尔省批准了两个绿色氢项目,总价值达 110 亿美元。这些举措由两个不同的联盟牵头:一个由 EDF Renewables、J-POWER 和 YamnaCo 领导;另一个由 EDF Renewables、J-POWER 和 YamnaCo 领导。另一个由 Actis 和 Fortescue 提供。
FAQs
目前制氢市场规模有多大?
2025年制氢市场规模达到1854.9亿美元,预计将达到2265.5亿美元到 2030 年,复合年增长率为 4.08%。
哪个地区引领全球需求?
亚太地区占全球需求的 54.54%在中国庞大的工业基础和不断扩大的绿氢基础设施的推动下,到 2024 年收入将增长。
绿氢相对于灰氢的增长速度有多快?
虽然灰色 h如今氢占主导地位,预计到 2030 年,绿色氢产量将以 34.3% 的复合年增长率增长,超过所有其他生产途径。
哪些政策工具对市场增长影响最大?
欧盟 RFNBO 授权和美国第 45V 节税收抵免提供了长期价格信号和资本激励,可降低大规模电解槽投资的风险。
哪种应用细分市场扩张速度最快?
随着燃料电池卡车、海运船舶和可持续航空燃料项目达到商业规模,到 2030 年,运输燃料的复合年增长率将达到 20%。
谁是制氢行业的领先公司?
液化空气公司、林德公司、空气产品公司、Nel ASA、ITM Power 和 Plug Power 在该领域处于领先地位,将传统资产基础与积极的清洁氢投资相结合。





