报告概述

到 2034 年，全球货运和物流市场规模预计将从 2024 年的6 万亿美元增至10.3 万亿美元左右，在预测期内以复合年增长率 5.6%的速度增长2025年至2034年。

货运和物流市场代表了一个涵盖运输、仓储、配送和供应链管理服务的综合生态系统。该部门促进了货物在全球网络中的流动，通过综合多式联运解决方案将制造商与消费者联系起来。此外，技术进步正在重塑运营框架，使企业能够系统地优化交付时间并降低成本。

目前，在跨境电子商务扩散和数字化转型举措的推动下，市场呈现强劲扩张。企业越来越多地采用自动化技术可提高仓库效率并简化配送流程。因此，利益相关者大力投资基础设施现代化项目，通过提高服务交付能力创造竞争优势。

此外，随着组织向环保车队技术转型，可持续性考虑因素会影响战略决策。人工智能和预测分析的集成彻底改变了货运可视性，实现了实时监控功能。此外，监管框架不断发展，需要跨国际业务的适应性合规策略。

值得注意的是，劳动力市场动态带来了持续的挑战，因为司机短缺限制了产能扩张工作。尽管如此，服务于药品和易腐烂商品行业的冷链物流的增长也带来了机遇。根据研究，2024大约有全球27.1亿在线购物者，到2022估计全球跨境电子商务订单82亿。

根据研究，在荷兰，52%的在线购物者从其他国家购买商品。研究显示，77% 的物流领导者表示实时跟踪至关重要，但现在只有 25% 使用实时跟踪器。

主要要点

• 2024 年全球货运和物流市场价值6.0 万亿美元，预计将达到 100 亿美元到 2034 年将达到 10.3 万亿
• 2025 年至 2034 年预测期间，市场复合年增长率为 5.6%
• 铁路部门在运输类型方面占据主导地位，拥有 53.9% 市场份额
• 运输服务部门以 37.5% 市场份额领先
• 份额
• 制造业最终用户细分市场占有42.4% 市场份额
• 亚太地区以43.90%市场份额占据主导地位，价值2.6万亿美元

按运输类型分析

由于其成本效益和运输优势，铁路以 53.9% 的市场份额占据主导地位高容量的货运处理能力。

2024年，铁路在货运和物流市场按运输类型分析细分市场中占据主导地位，占有53.9%的份额。铁路基础设施为跨大陆距离的散装货物运输提供了无与伦比的效率，并提供具有竞争力的定价结构。因此，各行业优先考虑重型机械、原材料和集装箱货物运输的铁路网络。此外，正在进行的现代化项目系统地提高了速度和可靠性标准。

航空公司运输继续快速扩张，满足对时间敏感的货物需求和跨越全球贸易走廊。该细分市场主要服务于高价值货物、易腐烂货物以及需要加急交付解决方案的紧急货物。此外，电子商务的增长推动了对有效连接国际市场的航空货运服务的需求。

道路为最后一英里的交付业务和区域分销网络保持着必要的连通性。卡车提供灵活的路线选择，确保无缝的门到门服务能力。此外，技术集成通过 GPS 跟踪和路线优化系统提高了船队管理效率。

水路是国际贸易的关键基础设施，可以经济地处理大量集装箱。海运在长途运输中占据主导地位，将制造中心与全球消费市场连接起来。同时，其他部门包括管道运输和满足独特货物要求的专业装卸解决方案。

按服务分析

由于供应链上货物运输的基本需求，运输业占据主导地位，占 37.5%。

2024 年，运输业在货运和物流市场的按服务分析细分市场中占据主导地位，占据37.5% 份额。该服务类别涵盖跨多种运输模式的综合承运业务，确保高效的货物运输。企业依赖于很大程度上依靠可靠的运输网络来维持供应链的连续性并始终如一地履行交付承诺。

随着企业寻求优化策略来有效平衡库存水平，库存管理服务变得越来越重要。先进的技术可以实时了解库存状况，从而降低运输成本，同时防止缺货。因此，第三方提供商提供了支持需求预测准确性的复杂管理系统。时效服务确保产品在整个运输过程中受到保护，最大限度地降低损坏风险并维持质量标准。专业包装解决方案系统地解决易碎物品、危险材料和温度敏感产品的问题。此外，可持续包装替代方案的出现是为了响应环境法规。

仓储提供战略存储设施，支持分销网络并实现高效的订单履行流程。分销服务无缝地协调从制造基地到零售目的地的产品流程。清关部门有效地处理监管合规性、文件处理和过境程序。其他细分市场包括装配、标签和质量检验操作等增值服务。

按最终用户分析

制造业占主导地位，占 42.4%，反映了广泛的供应链复杂性和原材料航空物流需求。

2024 年，制造业在货运和物流市场的最终用户分析细分市场中占据主导地位，占据42.4%份额。工业运营需要复杂的物流网络同时管理入库原材料和出库成品。因此，制造商与专业供应商合作，提供可靠支持生产计划的集成解决方案。

农业部门依赖于易腐商品配送的物流基础设施，需要温控运输能力。季节性波动会产生动态的需求模式，需要灵活的容量管理策略。此外，出口导向型农业企业严重依赖高效的供应链协调。

建筑业产生大量货运量，将建筑材料、设备和预制构件运输到项目中。等网站。事实证明，及时交付对于维持施工进度和有效控制项目成本至关重要。此外，专业装卸设备可满足超大和重型货物的运输要求。

石油和天然气行业维持复杂的物流运营，管理勘探设备、管道材料和石油产品分销网络。偏远地区的挑战需要创新的运输解决方案来确保运营连续性。其他细分市场包括具有不同物流需求的零售、技术、制药和消费品行业。

主要细分市场

按运输类型

• 铁路
• 航空
• 公路
• 公路
• 水路
• 其他

按服务

• 运输
• 库存管理
• 包装
• 仓储
• 配送
• 海关清仓
• 其他

截止用户

• 制造业
• 农业
• 建筑业
• 石油天然气
• 其他

驱动力

跨境电商配送网络快速扩张带动市场增长

线上零售业的激增对有效连接全球市场的国际航运服务产生了前所未有的需求。因此，物流提供商扩大了战略性靠近消费者群体的履行中心网络。数字平台可实现无缝跨境交易，需要复杂的清关和系统化的最后一英里交付能力。

此外，消费者对快速交付时间的期望推动了分销网络设计的创新。企业大力投资支持实时订单跟踪和灵活交付选项的技术基础设施。此外，新兴市场的电子商务采用率加快，创造了发展中地区不断出现巨大的增长机会。

此外，自动化技术通过机器人拣选系统和自动分拣设备提高了仓库生产力。数据驱动的供应链优化提高了路线规划效率，同时有效降低了运输成本。对多式联运基础设施现代化的投资系统性地加强了生产中心和消费市场之间的连通性。

限制

不稳定的全球贸易政策和持续的劳动力短缺限制了市场扩张

波动的关税政策带来的国际贸易不确定性给物流运营商带来了规划挑战。监管变化带来了意想不到的成本负担，扰乱了现有的供应链配置和利润率。因此，在不可预测的市场环境中，企业面临着维持有竞争力的定价结构的困难。政策环境持续不断。

此外，司机短缺是限制卡车运输和送货行业产能扩张的关键因素。劳动力市场紧张导致工资上涨，增加运营费用，同时影响服务可靠性标准。此外，严格的许可要求和具有挑战性的工作条件系统性地阻碍了新的劳动力进入。

此外，由于退休率加快，而没有足够的替代管道，老龄化的司机人口结构加剧了短缺问题。事实证明，培训计划投资不足以满足各区域市场的即时能力需求。这些劳动力限制尤其影响最后一英里的配送业务，需要广泛的司机网络支持城市配送系统。

增长因素

部署人工智能增强型货运可视性解决方案加速市场创新

人工智能应用程序彻底改变了预测分析功能，实现主动中断管理和动态路线优化。机器学习算法处理大量数据集，识别复杂供应链网络中的效率改进机会。因此，利益相关者可以更好地了解货运状态，从而系统地提高客户服务响应能力。

随着组织通过低排放车队技术优先考虑可持续发展目标，绿色物流举措获得了动力。在充电基础设施投资和有利于环境合规的监管激励措施的支持下，电动汽车的采用加速。此外，包括氢和生物柴油在内的替代燃料解决方案的出现显着减少了碳足迹。

冷链物流扩张服务于不断增长的需要温控运输能力的制药和食品零售行业。区块链整合增强nces 货运文件安全，同时简化跨境合规程序。这些技术进步共同为采用数字化转型战略的市场参与者创造了巨大的机会。

新兴趋势

最后一英里微型配送和数字货运市场采用激增

城市配送中心激增，通过战略性定位靠近消费者群体的微型配送中心来应对最后一英里的挑战。这些设施可实现快速订单处理和当日交付能力，不断满足不断提高的客户期望。因此，零售商和物流提供商合作开发创新的分销模式，优化城市物流效率。

数字货运市场通过自动负载匹配和透明的定价机制改变传统的经纪业务。基于平台的解决方案ONS将托运人与承运人直接连接起来，减少中间成本，同时提高运力利用率。此外，自主和半自主货运试验的进展，有望提高安全性和运营效率。

支持物联网的远程信息处理系统已成为车队运营的标准，提供全面的车辆监控和预测性维护功能。实时数据收集支持性能优化，同时通过主动服务干预减少停机时间。这些新兴趋势共同重塑了全球货运和物流市场的竞争动态。

区域分析

亚太地区以 43.90% 的市场份额主导货运和物流市场，价值 2.6 万亿美元

在制造业集中度和强劲的电子商务增长轨迹的推动下，亚太地区占据了最大的市场地位。该地区受益于广泛的基础设施投资支持有效连接生产中心的多式联运网络。此外，中国、印度和东南亚国家也展示了加速物流现代化的举措。该地区的市场份额为43.90%，估值达到2.6万亿美元，反映了经济的持续扩张和贸易量的增长。

北美货运和物流市场趋势

北美拥有先进的物流基础设施，其特点是采用先进的技术和集成的供应链管理系统。该地区在仓储和配送业务的自动化实施方面处于领先地位。此外，近岸战略不断推动美国、加拿大和墨西哥之间的跨境货运量。

欧洲货运和物流市场趋势

欧洲高度重视可持续发展合规性和绿色发展重新制定跨运输部门的物流举措。该地区互联的铁路网络促进高效的跨境货运，支持单一市场运营。此外，数字货运平台在系统地提高透明度和运营效率方面获得了牵引力。

中东和非洲货运和物流市场趋势

中东通过世界一流的港口设施和航空基础设施成为连接亚洲、欧洲和非洲的战略物流枢纽。该地区受益于自由贸易区和物流园区的大量投资。非洲展示了由基础设施发展和日益加强的贸易一体化举措推动的新兴机遇。

拉丁美洲货运和物流市场趋势

拉丁美洲经历了逐步的物流现代化，解决了不同市场的基础设施差距和监管复杂性。电子商务扩张带动展示需求拥有完善的分销网络和最后一英里的交付能力。此外，区域贸易协定促进跨境业务逐步支持经济一体化目标。

主要地区和国家

北美

• 美国
• 加拿大

欧洲

• 德国
• 法国
• 英国
• 西班牙
• 意大利
• 欧洲其他地区

亚太地区

• 中国
• 日本
• 韩国
• 印度
• 澳大利亚
• 亚太地区其他地区

拉丁语美洲

• 巴西
• 墨西哥
• 拉丁美洲其他地区

中东和非洲

• 海湾合作委员会
• 南非
• 中东和非洲其他地区

主要货运和物流公司见解

A.P.穆勒-马士基保持全球领先地位集装箱运输和综合物流服务，提供跨海运和内陆运输网络的全面供应链解决方案。该公司利用先进的数字平台为国际贸易客户提高可见性和运营效率。

DHL 集团在全球运营着广泛的物流基础设施，涵盖快递、货运代理和供应链管理服务。该组织展示了对可持续发展计划的坚定承诺，同时系统地扩展医疗保健和生命科学物流能力。

C.H.罗宾逊提供技术支持的货运经纪和第三方物流解决方案，将托运人与广泛的承运人网络连接起来。该公司的数字平台促进了跨多式联运选项的透明定价和实时货运跟踪。

DP World 运营着主要港口码头和港口。全球物流设施，作为连接全球贸易路线的关键基础设施。该组织大力投资自动化技术和智能港口解决方案，不断提高货物装卸效率。

这些行业领导者通过创新投资、战略收购和服务组合扩展共同塑造竞争动态。公司优先考虑技术集成、可持续发展承诺和以客户为中心的解决方案，以满足不断变化的市场需求。此外，数字化转型举措可以提高运营绩效，同时有效支持复杂的供应链协调需求。

市场上的主要参与者

• A.P.穆勒-马士基
• Allcargo Logistics
• Americold
• Aramex
• C.H.罗宾逊
• 希杰物流株式会社
• 华贸物流集团
• Culina集团
• DACHSER
• DHL集团
• 迪拜环球港务集团

近期动态

• 2024 年 9 月，DSV 以143 亿欧元收购德铁信可，以提升全球物流覆盖范围和能力。这项战略交易显着扩大了 DSV 在国际市场的运营足迹，同时加强了其在综合物流服务领域的竞争地位。
• 2025 年 4 月， TIBA 收购了 Total Freight Worldwide，以增强其在拉丁美洲、欧洲和亚洲之间的空运能力。此次收购增强了 TIBA 连接主要贸易走廊的服务，同时扩大了客户获得专业航空货运解决方案的机会。
• 2025 年 4 月，DHL 集团承诺在未来五年内投资20 亿欧元，以扩大其在生命科学和医疗保健领域的物流服务。这一巨额投资体现了对高水平物流服务的战略重点。需要专门的温控运输和监管合规专业知识的 owth 细分市场。