法国电动汽车电池分离器市场规模

法国电动汽车电池分离器市场分析

法国电动汽车电池分离器市场规模预计到2025年为905万美元，预计到2030年将达到1707万美元，预测期内复合年增长率为13.54% （2025-2030）。

• 中期来看，电动汽车的普及和锂离子电池价格的下降预计将在预测期内推动市场发展。
• 另一方面，原材料的供需缺口预计将在预测期内抑制市场增长。
• 尽管如此，开发和先进电池技术的不断进步可能会为法国电动汽车电池隔膜创造机会市场。

法国电动汽车电池隔膜市场趋势

锂离子电池细分市场e 增长最快

• 在各种电池类型中，锂离子电池 (LIB) 在预测期内将引领法国电动汽车 (EV) 电池隔膜市场。由于其卓越的容量重量比，锂离子电池的发展速度超过了其他类型的电池。它们的采用率不断上升，其优势进一步推动了其性能的提高、维护成本的降低、保质期的延长以及价格的大幅下降。
• 与铅酸电池相比，锂离子 (Li-ion) 电池展现出众多技术优势。例如，铅酸电池的使用寿命约为 400-500 次循环，而可充电锂离子电池的平均寿命令人印象深刻，超过 5,000 次循环。此外，锂离子电池在整个放电周期的维护频率和电压一致性方面优于铅酸电池，确保电气元件的长期效率。
• 近年来，主要行业参与者加大了投资，重点关注电动汽车规模经济和研发经济，以提高电池性能。竞争的加剧导致锂离子电池价格显着下降。由于技术进步、制造优化和原材料成本下降，锂离子电池的体积加权平均价格从2013年的780美元/千瓦时大幅下降至2023年的139美元/千瓦时。预测表明到2025年将进一步降至113美元/千瓦时左右，到2030年雄心勃勃的目标为80美元/千瓦时。电池成本的这种下降趋势使锂离子电池成为越来越有吸引力的电池选项。
• 从历史上看，锂离子电池主要应用于手机和笔记本电脑等消费电子产品。然而，它们的作用已经发生了变化，现在是可再生能源领域混合动力汽车、全系列纯电动汽车 (BEV) 和电池储能系统 (BESS) 的首选动力源。
• 2024 年 5 月，Verkor 宣布获得欧盟许可13 亿兰特绿色融资，由 16 家商业银行和 3 家公共银行支持。这些资金专门用于建设 Verkor 在敦刻尔克的首座锂离子超级工厂，初期产能为 16 GWh/年。通过此次最新融资，Verkor 为其电池超级工厂和 Verkor 创新中心筹集的资金总额超过 30 亿欧元。这一巨额支持突显了银行合作伙伴对 Verkor 使命的信心，即为欧洲汽车行业提供低碳、高性能电池，巩固欧洲大陆在电动汽车和能源存储方面的工业主权。
• 在法国，电动汽车锂离子电池制造商汽车能源供应公司 (AESC) 正准备于 2025 年在上法兰西省杜埃开设一家超级工厂。该工厂的首期工程将满足雷诺 ECHO 5 和 4Ever 跨界多功能车的需求，总容量高达 9 吉瓦时，足以满足每年为 200,000 辆电动汽车提供动力。
• 此外，三项扩建计划可能会使该设施的产能到 2030 年飙升至 24 至 30 吉瓦时。欧洲投资银行为 AESC 提供 3.372 亿欧元的直接贷款，并向商业银行提供额外 1.128 亿欧元的间接贷款（该协议于 2023 年 9 月签署）。如此庞大的锂离子电池制造能力预示着未来几年对电池组件（尤其是锂离子电池隔膜）的需求将不断增长。
• 鉴于其轻量化、快速充电、延长充电周期、降低成本以及行业进步，锂离子电池有望成为预测期内法国电动汽车电池隔膜市场增长最快的细分市场。

越来越多地采用电动汽车来推动市场

• Fra电动汽车 (EV) 销量的激增推动了对电动汽车电池材料的需求增加，其中隔膜占据了中心地位。随着电动汽车销量的飙升，这些材料的本地生产和投资不断增加，从而强化了法国的电池供应链。
• 法国对清洁能源和电动汽车的致力于加强了对电池组件（尤其是隔膜）的重视。国际能源署 (IEA) 强调了这一趋势，指出法国纯电动汽车 (BEV) 销量到 2023 年将达到约 31 万辆，比 2022 年的 21 万辆跃升 47%。电动汽车采用率的快速增长表明对电池组件（包括隔膜）的需求不断增长。
• 此外，2024 年 5 月，法国政府为其汽车制造商设定了一个雄心勃勃的目标：到本世纪末，电动或混合动力汽车将达到 200 万辆。这是在来自中国主导市场的激烈竞争之际发生的。作为新的中期规划协议的一部分，该行业y 的中期目标是到 2027 年电动汽车销量达到 80 万辆，比 2022 年的 20 万辆实现显着飞跃。此外，汽车制造商的目标是将电动轻型多用途车的销量从 2022 年的每年 16,500 辆增加到 10 万辆。
• 此外，补贴、税收减免和严格的排放法规等政府措施正在推动为电动汽车市场注入活力，从而增加对电动汽车电池及其组件（例如隔膜）的需求。例如，到 2024 年，政府将在各种计划中拨款 15 亿欧元（16 亿美元），以刺激电动汽车的生产和购买。虽然法国销售的新车中有近 20% 是电动汽车，但其中只有 12% 是国产的。然而，通过这些支持性措施，法国准备加强其电动汽车电池制造格局，为电池隔膜市场的加速增长铺平道路。
• 2023 年 5 月，Stellantis 与 TotalEnergies 和 Mercedes-奔驰庆祝汽车电池公司 (ACC) 位于法国比利-贝尔克劳杜夫兰的电池超级工厂开业。该工厂是欧洲计划建设的三座工厂中的第一座，一开始的生产线产能为 13 吉瓦时 (GWh)，目标是到 2030 年扩大到 40 吉瓦时。该超级工厂以减少二氧化碳排放的高性能锂离子电池为目标，在 Stellantis 到 2030 年将欧洲电池制造能力提升到 250 吉瓦时的雄心壮志中发挥着关键作用。支撑电池隔膜行业。
• 此外，法国充满活力的电动汽车市场正在促进电池技术的创新，尤其是隔膜方面的创新。阿科玛与辉能在下一代锂陶瓷电池先进材料方面的合作，凸显了该地区不断增长的需求。
• 考虑到这些动态，法国正处于电动汽车需求大幅激增的边缘，这将不可避免地放大对电动汽车电池的需求

法国电动汽车电池隔膜行业概况

法国充电电池市场处于半整合状态。市场上的一些主要参与者（排名不分先后）包括住友化学有限公司、三菱化学集团公司、UBE公司、Daramic SAS和Delfortgroup AG。

法国电动汽车电池分离器市场领导者

法国电动汽车电池分离器市场新闻

• 2024 年 7 月：台湾电池制造商辉能科技有限公司计划扩大其 52 亿欧元（5.7 美元）规模亿）位于法国敦刻尔克的工厂。尽管 2024 年 5 月欧盟电动汽车销量下降 12%，辉能在梅赛德斯-奔驰的支持下仍对其下一代技术持乐观态度。计划于 2024 年底或 2025 年初动工，2027 年开始生产。该工厂的初始产量将为 2-4 GWh，计划到 2030 年达到 8-16 GWh。辉能相信，其采用陶瓷隔膜、硅阳极和镍锰钴 (NMC) 阴极的创新技术将因其快速充电能力和高能量而受到追捧。
• 2024 年 1 月：24M 推出了其突破性的电池隔膜 24M ImpervioTM 套件彻底改变电动汽车 (EV)、储能系统 (ESS) 和消费电子产品的电池安全性。这项专有技术标志着锂离子和锂金属电池安全性的重大飞跃，旨在避免通常由金属枝晶、电极错位或锂枝晶等问题引发的灾难性火灾和广泛召回。 24M ImpervioTM 不仅可以阻止金属枝晶的形成，还可以监控电池性能，从而及早发现潜在故障。