汽车电动助力转向ECU市场规模

汽车电动助力转向ECU市场分析

汽车电动助力转向ECU市场在预测期内的复合年增长率预计将超过6.2%。

COVID-19大流行的爆发对汽车行业造成了不利影响。由于世界几个主要经济体处于封锁状态，导致供应链中断。在此期间，所有制造单位和OEM工厂被迫停止生产和运营。随着经济复苏，乘用车市场需求旺盛，消费者偏好从公共交通转向私家车。预计这一趋势将持续下去并推动市场增长。

汽车电动助力转向 ECU 是驱动 EPS 单元中电动机所需的不可或缺的组件。个人车辆的广泛拥有和不断进步的技术进步等因素可能会导致汽车的兴起EPS ECU 市场。

随着自动驾驶汽车的普及，全球对电动助力转向市场和 ECU 的需求不断增长。配备EPS的车辆往往会减轻整体重量，从而进一步提高燃油效率。

人们的购买力不断增强，推动了对个人车辆的需求。中国和印度正在见证这一激增，因为这些国家人民的负担能力明显提高。孟加拉国和越南等东南亚国家的其他新兴市场也出现了增长。

在印度，旨在改善该国制造业的“印度制造”计划等政府政策也可能为市场带来光明的未来。

汽车电动助力转向 ECU 市场趋势

电动助力转向 (EPS) ECU 需求不断上升

电动 ECU 提供较低的齿槽扭矩为了获得更好的驾驶体验，改善了转子永磁体与永磁 (PM) 电机定子槽之间的相互作用。传统的转向系统要求驾驶员不断地进行微小的转向修正，以补偿道路外倾或侧风等不规则情况。然而，现代电动助力转向系统会在驾驶员遇到此类障碍时自动提供帮助。 ECU 单元可以记录驾驶员是否连续反向转向，并自动补偿校正，以确保最佳的发动机性能。

ECU 由三个重要组件组成，即控制模块、电源模块和控制软件。控制模块可以为开关供电并在电源模块中执行诊断功能。电源模块由三个半桥组成，每个半桥为三相电中的一相供电。最后，控制软件是能够实现控制EPS单元的速度和扭矩。然而，设计人员面临着挑战，例如通过满足不同转向齿条负载的功率要求，来满足从 SUV 到紧凑型汽车等汽车中配备的灵活且经济高效的架构。

但是，需要更高的转向功率，以提高驾驶员的舒适度和反馈，同时又不失去动力辅助，尤其是在较慢的速度下。例如，耐世特使用三种不同的传感器技术。每个传感器都可以与相同的位置传感器、扭矩传感器和 ECU 一起使用。该公司推出了减少转向角传感器的解决方案，可提供主动照明、稳定性控制和 ADAS。他们仅根据 EPS 电机传感器广播绝对转向位置。

亚太地区预计将主导 ECU 市场

亚太地区的主要驱动力是增长汽车生产和销售。为了满足政府安全标准和排放标准，ECU 领域正在不断取得技术进步。

印度是一个新兴经济体，电动助力转向 (EPS) 在乘用车中的应用正在迅速增长，因为它具有转向系统不需要软管或液体等优点，从而降低了维修和维护成本。 EPS 系统的实施还有助于减少事故，因为驾驶员可以更好地控制车辆。

电动助力转向可显着提高驾驶安全性。英菲尼迪 Q50 等公司在车辆中采用了自适应转向系统，其传感器持续监控方向盘的位置。此外，这些扭矩 ECU 传感器还集成到 EPS 系统中。扭矩传感器测量驾驶员操纵车辆所施加的力。

目前，不到 40% 的乘用车采用 EPS 技术。但政府的严格监管燃油效率方面的问题可能会推动 ECU 领域的增长。 2019年，印度政府修改了汽油、柴油和混合动力汽车的税制改革，以促进汽车销售。

汽车电动助力转向ECU行业概况

汽车动力转向ECU市场得到整合，现有市场参与者包括JTEKT、NSK Ltd、ZF TRW、Nexteer Automotive 和 Sono Koyo Steering 持有最多股份。为了超越竞争对手，各公司正在建立合资企业、建立合作伙伴关系，并推出采用先进技术的新产品。

例如，2021年1月，日产推出新款“Rogue”，并配备了配备第二代自制ECU的捷太格特电动助力转向系统。

2020年10月，耐世特推出了一款新型高输出EPS系统，使较重的车辆能够轻松行驶。充分利用先进的安全性、舒适性和燃油经济性。

汽车电动助力转向 ECU 市场领导者

汽车电动助力转向ECU市场动态

2020年10月，采埃孚量产推出新一代AKC主动后桥转向系统，提高了更长电动汽车的敏捷性。

2020年9月，DENSO公司宣布开发出新型电动助力转向电机控制单元(EPS-MCU），提高车辆的操控性和安全性。