报告概述

全球自动紧急制动 (AEB) 市场规模预计到 2033 年将达到1607 亿美元左右，而到 2023 年将达到571 亿美元，在预测期内以复合年增长率 10.9% 的速度增长2023 年至 2033 年。

自动紧急制动 (AEB) 市场包括制动系统的开发、制造和集成，旨在自动制动以防止或减轻碰撞。这些系统使用雷达、摄像头和激光雷达等传感器来检测障碍物并评估碰撞风险，使车辆能够自动启动制动操作。

AEB 技术已成为高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 的关键组成部分，并越来越多地集成到车辆中以增强道路安全。该市场包括广泛的利益相关者，从汽车原始设备制造商到技术提供商和监管机构，所有这些都致力于 AEB 功能的广泛采用和增强。

几个关键因素正在推动 AEB 市场的增长。主要驱动因素是世界各地政府和安全组织日益重视车辆安全法规。

许多国家都强制要求在新车中集成 AEB 系统，旨在减少交通事故和死亡人数。此外，消费者对更安全车辆的需求促使汽车制造商将 AEB 纳入标准或可选功能。

传感器技术和人工智能的技术进步进一步实现了更准确和响应更灵敏的 AEB 系统，从而在不同车辆领域得到了更大程度的采用。电动汽车和自动驾驶汽车的兴起也补充了对 AEB 的需求，因为这些车辆严重依赖先进的安全功能来确保无缝运行。

AEB 系统受到监管压力的推动es 并将消费者的偏好转向先进的安全功能。在北美和欧洲等成熟市场，监管框架要求新车配备 AEB 系统，从而导致广泛采用。

相比之下，亚太地区等新兴市场的 AEB 采用率逐渐增加，原因是道路安全意识不断提高，可支配收入增加，使消费者能够投资高端车辆安全功能。

AEB 系统集成到更广泛的车辆中，从豪华车型到中档甚至入门级汽车，正在进一步扩大应用范围。市场的覆盖范围。

AEB 市场提供了巨大的增长机会，特别是在开发与其他先进驾驶辅助系统 (ADAS) 集成的下一代 AEB 系统方面。

将 AEB 与车道保持辅助和自适应巡航控制等功能相结合的增强型系统可以提供更全面的安全解决方案”，这对汽车制造商和消费者都有吸引力。

售后市场领域也存在巨大潜力，在该领域，对旧车进行 AEB 功能改造可以将这项技术的优势扩展到新车购买者之外。

此外，汽车原始设备制造商和技术提供商之间的合作可以加速 AEB 系统的创新，特别是在机器学习和传感器融合领域。

随着自动驾驶技术的进步，AEB 作为关键故障安全机制的集成进一步强调了它的优势重要性，将其定位为未来移动和运输安全的关键组成部分。

根据市场变革合作伙伴 (PMC) 2023 年的一项研究，AEB 技术显示出通过减少碰撞频率来提高车辆安全性的巨大潜力。

数据表明，AEB 系统可将追尾碰撞率降低约43%。此外，该技术是sh自己将正面碰撞事故率降低了27%，突显了其在防止高速行驶时发生事故方面的价值。

在降低涉及行人的风险方面，AEB 系统已被证明可将死亡人数减少44%，受伤人数33%，这将 AEB 定位为改善弱势道路使用者安全结果的关键技术。

此外，各种研究证实 AEB 可以将追尾事故减少25% 至 50%，强调其在现实驾驶环境中的有效性。

根据 AB Dynamics 和欧盟委员会的研究，配备 AEB 技术的车辆发生的追尾事故减少了约38%。此外，研究还强调，具有行人检测功能的 AEB 系统尤其具有影响力，可将行人死亡人数减少约27%。

在美国，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 估计，AEB 每年至少可以避免24,000 起伤害，并挽救360 条生命。

鉴于美国每年70,000 起行人事故的高发生率，采用 AEB 系统可以在提高道路安全方面发挥关键作用。 NHTSA 的估计显得保守，留有讨论和改进的空间，以进一步优化 AEB 与主流车辆产品的集成。

根据 S&P Global Mobility 2023 年春季的调查，消费者对 AEB 和其他高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的接受程度仍然参差不齐。虽然 83% 的受访者表示偏爱盲点警告等功能，但超过 80% 的受访者还青睐前向碰撞警告和后视摄像头，反映出对以安全为中心的技术的强烈渴望。

但是，对全面了解自动驾驶的支持度仍然很低，只有61%的全球受访者对自动驾驶功能表现出兴趣。这表明，虽然消费者认识到 AEB 等半自动系统的好处，但他们对全自动驾驶解决方案仍然犹豫不决。

对于汽车制造商来说，这提供了一个机会，让他们重点教育消费者了解 AEB 的好处，并集成用户友好的功能，以增强对这些技术的信任和熟悉度。采用 AEB 系统并对其安全优势进行战略沟通，对于推动市场渗透和消费者接受度至关重要。

主要要点

• 全球自动紧急制动 (AEB) 市场预计将从 2023 年的 571 亿美元扩大到约 1607 亿美元到 2033 年，复合年增长率 (CAGR) 为10.9%。
• L低速 AEBS 在该产品细分市场中占有最大的市场份额，达到 53.1%，这得益于其在城市驾驶条件下的有效性以及在汽车制造商中的受欢迎程度。
• 动态制动支持在技术领域占据主导地位，其份额为 49%，因为它能够在紧急情况下提高制动效率
• 乘用车在车辆类型方面领先，在消费者对新车安全功能的高需求推动下，占据71.1%市场份额。
• 盘式制动器在制动领域占据主导地位，占有79.3%的市场份额，因其出色的性能而受到青睐。卓越的制动性能和散热能力。
• 亚太地区在 ADAS 技术日益普及的推动下，以 42.27% 的份额引领 AEB 市场中国、日本和韩国的技术、车辆生产和支持性法规。
• 增长机会：雷达、激光雷达和人工智能系统的技术进步带来了重大机遇，可以提高 AEB 系统的准确性，并扩大其在新车和改装车辆中的采用。
• 限制因素：AEB 系统的高成本仍然是一个障碍，特别是在价格敏感的新兴市场尽管具有安全优势，但承受能力问题限制了广泛采用。

按产品分析

低速 AEBS 细分市场以 53.1% 的最大份额主导自动紧急制动 (AEB) 市场

2023 年，低速 AEBS AEBS（自动紧急制动系统）在自动紧急制动 (AEB) 市场的产品领域占据主导地位，占领了超过 53 个市场。1% 份额。

这一重要的市场存在很大程度上归因于其在城市驾驶环境中的关键作用，在城市驾驶环境中，交通拥堵和低速碰撞风险更为普遍。

该系统能够防止或减轻低速轻微碰撞，因此受到汽车制造商和消费者的青睐，从而推动了其广泛采用。

高速 AEBS 虽然并未引领市场，但代表了 AEB 市场中增长潜力的关键领域。该细分市场专为提高高速行驶时的安全性而设计，面向严重事故风险较高的高速公路驾驶和长途旅行。

尽管其市场份额落后于低速AEBS，但其在关键高速场景中的先进事故预防能力可能会支持未来几年的稳定增长。

按技术分析

动态刹车支持细分市场以 49% 的最大份额主导自动紧急制动 (AEB) 市场

2023 年，动态制动支持在自动紧急制动 (AEB) 市场的技术分析细分市场中占据主导地位，占据了超过 49% 的份额。

这一领先地位是由其提供的能力推动的当驾驶员在紧急情况下踩刹车但力度不够时，系统会自动提供制动辅助。

通过提高制动效率，动态制动支持对于减少碰撞严重程度特别有效，已成为将 AEB 系统集成到车辆中的汽车制造商的首选功能。它的广泛采用使其成为改善道路安全的关键组成部分，从而获得了巨大的市场份额。

碰撞即时制动虽然没有占据最大的市场份额，但代表了 AEB 领域的一个关键部分等，提供了重要的增长机会。当系统检测到即将发生碰撞时，即使驾驶员没有采取任何行动，该技术也会自动制动。

其先进的功能使其在预防严重事故方面特别有价值，从而赢得了优质汽车制造商的青睐。随着安全法规变得更加严格，对此类主动制动技术的需求预计将会上升，从而有助于市场的稳定扩张。

前向碰撞警告 (FCW) 虽然不是一项独立的制动技术，但通过向驾驶员提供有关潜在碰撞的早期警报，在更广泛的 AEB 市场中发挥着关键作用。该技术有助于缩短反应时间，让驾驶员有机会手动踩刹车或采取规避动作。

尽管与动态制动支持和碰撞紧急制动相比，FCW 的市场份额较低，但 FCW 仍然是集成安全系统中的重要组成部分，通常与其他系统捆绑在一起ER AEB 技术可提高整体车辆安全性。

按车辆类型分析

乘用车细分市场主导自动紧急制动 (AEB) 市场，占比高达 71.1%

2023 年，乘用车支持在自动紧急制动 (AEB) 市场的车型细分市场中占据主导地位，占据了71.1% 的份额。

这种强劲的市场占有率归功于 AEB 系统在乘用车中的广泛采用，而消费者对先进安全功能的需求不断增长，且监管要求严格。

随着 AEB 系统已成为许多新车的标准配置模型中，制造商正致力于集成这些技术，以提高车辆的整体安全性并符合安全标准。对更安全、技术先进的车辆的偏好为乘用车在这一领域的主导地位做出了重大贡献。

商用车虽然在市场份额方面并不领先，但代表了 AEB 市场中一个重要且稳定增长的细分市场。卡车、公共汽车和其他商用运输车辆中 AEB 系统的采用势头正在增强，特别是为了满足日益严格的安全法规以及降低重型应用中事故风险的需要。

虽然目前落后于乘用车，但 AEB 系统在改善安全结果和降低商业车队运营风险方面的潜力使该细分市场能够持续增长。随着物流和运输行业更加注重安全，商用车对 AEB 的需求预计将随着时间的推移而增加。

按制动分析

盘式细分市场主导自动紧急制动 (AEB) M市场占有率高达 79.3%

2023 年，盘式制动器在自动紧急制动 (AEB) 市场的制动领域占据主导地位，占据79.3% 的份额。盘式制动器在AEB系统中的广泛使用很大程度上是因为其在提供稳定可靠的制动动力方面的卓越性能，尤其是在急停和紧急情况下。

与鼓式制动器相比，盘式制动器具有更好的散热性和更少的制动衰减，使其成为汽车制造商配备AEB技术的现代车辆的首选。它们增强整体安全性和车辆控制的能力是其广泛采用的关键驱动力，巩固了它们在这一领域的领导地位。

鼓式制动器虽然没有引领市场，但在 AEB 市场中是一种经济高效的替代方案，特别是对于某些预算友好型或较旧的车型。尽管它们的制动效率较低与盘式制动器相比，鼓式制动器因其耐用性和较低的制造成本而受到重视。

这使得它们成为商用车辆和成本限制至关重要的应用的可行选择。尽管市场份额较小，但特定细分市场对鼓式制动器的稳定需求有助于维持其市场地位，特别是在负担能力是关键购买因素的地区。

按类型分析

低速 AEB 系统细分市场在自动紧急制动领域占据主导地位(AEB) 市场占有 45.7% 最大份额

2023 年，低速 AEB 系统在自动紧急制动 (AEB) 市场类型细分市场中占据主导地位，占据超过 45.7% 份额。低速 AEB 系统的广泛采用主要是由于其在城市驾驶条件下的有效性，其中频率频繁走走停停的交通和近距离障碍物很常见。

这些系统旨在检测低速车辆和物体，并自动制动以防止或减轻轻微碰撞，这使得它们在乘用车中特别受欢迎。它们在拥挤的城市环境中提高安全性的能力使其成为汽车制造商的首选，从而获得了巨大的市场份额。

高速 AEB 系统虽然不是市场领导者，但却代表了 AEB 市场的一个关键增长领域。这些系统专为高速公路和长途驾驶场景量身定制，有助于防止或减少高速碰撞的严重程度。

随着消费者对车辆安全功能的认识不断增强以及法规收紧，对高速 AEB 系统的需求不断增加，尤其是高端汽车制造商。虽然其市场份额落后于低速 AEB 系统，但高速 AEB 的先进能力在改善高速公路安全使其成为未来车辆安全系统的关键组成部分。

行人 AEB 系统虽然与低速和高速 AEB 系统相比规模较小，但由于其在增强城市环境安全方面的作用而得到广泛采用。这些系统专门用于检测行人和骑自行车的人，自动制动以避免碰撞。

随着城市化进程的加快以及对弱势道路使用者的关注的增加，行人 AEB 系统在汽车制造商中越来越受欢迎，尤其是在安全法规严格的地区。虽然它们占据了利基市场地位，但它们在改善道路安全和防止行人受伤方面的重要性正在推动该细分市场的稳定增长。

主要细分市场

基于产品

• 低速AEBS
• 高速AEBS

基于技术

• 动态制动支持
• 碰撞即将发生制动
• 前方碰撞警告

基于车型

• 乘用车
• 商用车

基于制动

• 盘式
• 鼓式

基于类型

• 低速AEB系统
• 高速AEB系统
• 行人AEB系统

驾驶员

不断提高的政府法规和安全标准

严格的政府法规和各地区不断提高的安全标准正在显着推动全球自动紧急制动 (AEB) 市场。世界各国政府越来越多地要求新车配备 AEB 系统，以减少道路事故并提高乘客安全。

例如，欧盟已实施法规，要求所有新车配备 AEB 系统从 2022 年起，旨在减少道路上的碰撞事故和死亡人数。同样，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 与汽车制造商一道，同意到 2023 年将 AEB 成为大多数乘用车的标准配置。

这些法规迫使汽车制造商集成 AEB 技术，从而推动整个市场的需求。此外，对改善道路安全的关注与联合国道路安全行动十年等更广泛的目标相一致，该目标进一步鼓励全球采用 AEB 系统。

在 Euro NCAP 等计划的推动下，消费者对车辆安全评级的认识不断提高，也迫使制造商纳入 AEB 系统，以提高其安全评分。这一监管推动加上消费者对更安全车辆的需求，预计将继续推动 AEB 系统的采用，从而确保市场到 2024 年保持强劲增长轨迹。

Restraint

AEB 系统的高成本限制了市场

虽然自动紧急制动 (AEB) 市场正在经历显着增长，但与 AEB 系统相关的高成本仍然是广泛采用的主要障碍，特别是在新兴市场。 AEB 系统涉及先进的传感器、雷达和摄像头技术，会增加车辆的总体成本。

这种成本增加是拉丁美洲、非洲和亚太部分地区等价格敏感市场的担忧。尽管 AEB 系统的长期好处包括降低事故相关成本，但在以承受能力为主要购买考虑因素的市场中，前期费用可能会令制造商和消费者望而却步。

此外，在发展中经济体运营的汽车制造商常常面临平衡成本限制与 AEB 等先进安全技术集成的挑战。许多消费者优先考虑基本的交通需求而不是先进的安全功能，maki制造商很难证明 AEB 的额外费用是合理的。

与北美和欧洲等更富裕的市场相比，这导致这些地区的采用速度较慢。因此，AEB 系统的高成本限制了其在汽车快速增长市场的渗透率，从而限制了整体市场的增长，从而影响了 AEB 技术的全球扩张。

机遇

传感器技术的技术进步

传感器技术的技术进步为自动紧急制动 (AEB) 的扩展提供了重大机遇市场。雷达、激光雷达和摄像头系统的创新提高了AEB系统的准确性和可靠性，使其能够更有效地检测障碍物和防止碰撞。

例如，3D传感和基于人工智能的图像识别技术的集成使AEB系统具有不同的优势这些进步使 AEB 系统不仅更安全，而且对汽车制造商和消费者更具吸引力，从而促进市场采用。此外，随着汽车行业向更高水平的自动化和先进驾驶辅助系统 (ADAS) 迈进，AEB 正在成为半自动驾驶和自动驾驶平台的关键组成部分。

这些进步为新的市场进入者以及汽车公司和科技公司之间的合作创造了机会。这一趋势在汽车创新加速的北美和亚太地区尤为明显。

因此，传感器技术的不断改进预计将在扩大 AEB 系统的应用范围、增强其吸引力并推动 2024 年及以后的市场增长方面发挥关键作用。

趋势

电动汽车 (EV) 需求不断增长

电动汽车 (EV) 需求不断增长是对自动紧急制动 (AEB) 市场产生积极影响的主要趋势。随着电动汽车因其环境效益和政府激励措施的支持而变得越来越受欢迎，汽车制造商正在利用 AEB 作为提高车辆安全性和吸引力的关键差异化因素。

电动汽车制造商，例如特斯拉、日产和比亚迪正在将 AEB 系统作为标准或可选功能，以满足消费者对高级安全性的期望。AEB 在电动汽车中的集成符合先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的更广泛行业趋势，将电动汽车定位为买家的技术先进且安全的选择。

此外，欧洲、中国和美国等市场对电动汽车采用的推动预计将有助于提高 AEB 系统的集成度。近 1,400 万辆，预计到 2024 年将进一步增长。

随着电动汽车制造商专注于通过最先进的安全功能来区分其产品，AEB 正在成为其产品的重要组成部分。

这一趋势不仅有助于在新车中采用 AEB 技术，而且还有助于推动整体市场增长，因为 AEB 已成为消费者期望下一代汽车的安全性和创新的代名词。

区域分析

亚太地区以 42.27% 的份额引领自动紧急制动 (AEB) 市场

2023 年，亚太地区成为全球自动紧急制动 (AEB) 市场的主导区域，占据了42.27%。这一领先地位的推动因素包括先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的日益普及、车辆产品的增加以及中国、日本和韩国等国家/地区的支持性监管框架。

亚太地区的市场价值达到217 亿美元，反映出对增强车辆安全技术的强劲需求。中国作为全球最大的汽车市场，一直是其中的关键贡献者，消费者对先进安全功能的需求不断增长，政府也积极采取行动，要求新车配备 AEB 系统。

日本和韩国凭借其强大的汽车制造能力和重点出口配备 AEB 技术的车辆，进一步提振了该地区市场。

北美预计将成为全球 AEB 市场增长最快的地区，预计复合年增长率 (CAGR) 为6.16%。

这一增长是由监管压力加大推动的，例如与国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 和公路安全保险协会 (IIHS) 签订的协议，以及这些因素推动 AEB 成为新车的标准功能。

主要汽车制造商和技术公司（尤其是美国）的存在，进一步支持了这种快速增长。

此外，消费者意识的增强和对先进安全功能的需求正在促进 AEB 系统的采用，汽车制造商旨在提高车辆安全评级。

欧洲在全球 AEB 市场中占据重要地位，其特点是严格的安全法规和强大的汽车工业。欧盟对新型乘用车中 AEB 系统的强制要求刺激了整个地区的市场采用，使 AEB 集成成为许多汽车制造商的标准。

德国、法国和英国等主要汽车市场通过强调车辆安全和创新推动了这一增长。

包括大众、宝马和戴姆勒在内的欧洲汽车制造商继续投资 AEB 技术，遵守严格的安全标准，从而增强其全球竞争力。

中东和非洲地区逐渐采用 AEB 技术，这主要是由于高端汽车制造商的不断增加和对道路安全的日益重视所推动。

虽然整体市场规模与其他地区相比较小，但阿联酋和沙特阿拉伯等国家正在见证向包括 AEB 在内的增强车辆安全功能的转变。

这些地区的市场增长受到可支配收入的增加和对奢侈品的偏好的支持汽车，通常标配先进的安全系统。然而，整个非洲大陆的经济挑战和不同的监管标准继续限制更广泛的采用。

在安全意识不断提高和监管框架逐步完善的推动下，拉丁美洲代表了 AEB 系统的新兴市场。虽然目前的采用率与其他地区相比较低北美和欧洲、巴西和墨西哥因其庞大的汽车制造基地而成为市场增长的主要贡献者。

当地法规和安全评估正在慢慢与国际标准接轨，鼓励在较新的车型中采用 AEB 系统。然而，该地区面临经济不稳定和消费者对价格敏感等挑战，这可能会影响市场扩张的速度。

重点地区和国家

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 法国
  • 英国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 俄罗斯和独联体国家
  • 其他国家/地区欧洲
• 亚太地区
  • 中国
  • 日本
  • 韩国
  • 印度
  • 东盟
  • 亚太地区其他地区
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 其他地区拉丁美洲
• 中部东非和非洲
  • 海湾合作委员会
  • 南非
  • 阿拉伯联合酋长国

主要参与者分析

2024年全球自动紧急制动（AEB）市场由罗伯特博世有限公司、大陆集团等领先企业的战略活动塑造AG、德尔福汽车有限责任公司、采埃孚股份公司和 Mobileye。这些公司利用先进技术、广泛的研发和战略合作伙伴关系来保持竞争优势。

尤其是罗伯特·博世有限公司和大陆集团，凭借其在传感器技术和集成安全系统方面的专业知识而处于领先地位，使其成为全球各汽车制造商的主要供应商。

英特尔子公司 Mobileye 是 AEB 市场的重要参与者，以其先进的基于视觉的驾驶员辅助系统而闻名。 Mobileye 对人工智能和计算机视觉的重视使其能够满足日益增长的需求或 AEB 系统的精度和准确度，特别是在半自动驾驶汽车中。

同样，ZF Friedrichshafen AG 和 Delphi Automotive LLP（现为 Aptiv）正在利用其在高级驾驶辅助系统 (ADAS) 方面的能力，支持将 AEB 集成到下一代车辆中。

现代摩比斯、爱信精机有限公司和日立汽车系统有限公司等亚洲企业通过他们的产品为市场做出了贡献专注于具有成本效益的解决方案及其在韩国、日本和中国等快速增长市场的强大影响力。 Autoliv Inc. 和 HL Mando Corporation 等公司通过提供专业安全组件进一步加剧竞争。

这些主要参与者与其他区域和利基制造商一起，正在促进创新和扩大生产能力，共同推动全球 AEB 市场的增长并突破汽车安全的界限。

市场上的主要参与者

• 罗伯特·博世有限公司
• Continental Ag
• Delphi Automotive LLP
• ZF Friedrichshafen AG
• Mobileye
• Autoliv Inc.
• 现代摩比斯
• 爱信精机株式会社
• 日立汽车系统有限公司
• HL Mando Corporation
• 其他关键玩家

最新进展

• 2024 年 4 月 29 日，NHTSA 宣布，到 2029 年 9 月，在美国销售的几乎所有新客车和卡车都需要配备自动紧急制动 (AEB) 系统。该机构强调，这项规定每年可以挽救至少 360 人的生命，并防止大约每年 24,000 人受伤。该法规旨在提高道路安全并减少追尾事故。
• 2024 年 5 月 9 日，NHTSA 发布了一项最终规则，要求根据新的联邦机动车辆安全标准，到 2029 年 9 月在美国轻型车辆和卡车上安装自动紧急制动系统（FMVSS）。这项授权是 2021 年两党基础设施​​法 (BIL) 的一部分，国会指示 NHTSA 不仅为 AEB 系统制定安全标准，还为其他 2 级高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 制定安全标准。其中包括车道偏离警告、车道保持辅助和前方碰撞警告 (FCW)。
• 2024 年 6 月 24 日 – 包括通用汽车、丰田汽车和大众汽车在内的主要汽车制造商联盟敦促 NHTSA 重新考虑 4 月份开始实施的新规定，该规定要求所有新车和卡车到 2029 年配备先进的 AEB 系统。该组织认为，满足车辆高速停车和避免碰撞的要求高达 62 英里每小时的速度“在现有技术下实际上是不可能的”，这强调了以当前汽车技术进步实现这一标准所面临的挑战。