东盟油漆和涂料市场规模及份额
东盟油漆和涂料市场分析
2025年东盟油漆和涂料市场规模预计为74.1亿美元,预计到2030年将达到94.8亿美元,预测期内复合年增长率为5.04% (2025-2030);这些总体数据凸显出,尽管原材料波动持续存在,但该地区的需求仍在稳步扩张。印度尼西亚、越南和泰国的建筑热潮、中国电动汽车投资浪潮以及政府支持的基础设施管道共同支撑了建筑、防护和汽车销量的多年增长。可持续发展压力同时促使配方设计师转向水性、粉末和辐射固化化学品,以在不牺牲性能的情况下降低挥发性有机化合物 (VOC) 排放。由于国内龙头企业和跨国企业竞相打造自己的产品线,竞争强度不断加剧蚂蚁更接近客户,本地化树脂供应并扩大经销商足迹。从中期来看,东盟油漆和涂料市场还将从加速自由贸易协定中获得增量收益,这些协定缩短了原材料和制成品的审批时间。
主要报告要点
- 按树脂类型划分,到 2024 年,丙烯酸树脂将占东盟油漆和涂料市场规模的 41.65%,并且预计将以 7.02% 的复合年增长率增长。 2025-2030。
- 从技术角度来看,溶剂型体系将在 2024 年占东盟油漆和涂料市场规模的 62.19%,而水性配方预计到 2030 年将以 7.96% 的复合年增长率增长。
- 从应用来看,建筑涂料在 2024 年将占东盟油漆和涂料市场规模的 78.92%,并将以 6.87% 的复合年增长率增长到 2030 年。
- 按地理位置划分,2024 年印度尼西亚将占东盟油漆和涂料市场 42.48% 的收入份额;越南代表足协增长最快的国家,预计到 2030 年复合年增长率为 6.75%。
东盟油漆和涂料市场趋势和见解
驱动因素影响分析
| 快速城市化和基础设施发展 | +1.2% | 印度尼西亚、越南、泰国核心,并溢出到马来西亚、菲律宾 | 中期(2-4 年) |
| 汽车行业的扩张 | +0.8% | 泰国、印度尼西亚主要,越南新兴 | 长期(≥ 4 年) |
| 东盟地区外国投资增长 | +0.6% | 全球,集中在越南、印度尼西亚、马来西亚 | 短期(≤ 2 年) |
| 工业制造扩张创造需求 | +0.4% | 印度尼西亚、泰国、马来西亚,越南加速 | 中期(2-4年) |
| 对高端美学的需求不断增加 | +0.3% | 具有区域扩张的新加坡、马来西亚城市中心 | 长期(≥ 4 年) |
| 资料来源: | |||
快速城市化和基础设施发展
随着各国政府在公路、铁路和经济适用房方面部署创纪录的预算,大型公共工程计划正在推动东盟油漆和涂料市场的发展。越南已拨出 300 亿美元用于多年运输走廊和能源资产,预计将吸收高层建筑和防护涂料[1]美国商务部,“2025 年越南国家商业指南”,trade.gov 。泰国东部经济走廊继续将一半以上的国家建设支出投入到需要耐腐蚀底漆、交通标志漆和防水膜的大型项目中。印度尼西亚的 Proyek Strategis Nasional 产品组合同样连接了海上门户和工业区,提高了对船体涂料和长寿命环氧树脂的需求,以减少维护停机时间。人口结构的同步变化——城市移民和中等收入家庭的崛起——正在扩大优质内饰乳液、纹理饰面和防潮面漆的客户群。当前的项目管道提供了多周期可见性,支持树脂供应商至少到 2030 年的稳定采购计划。
汽车行业的扩张
东盟油漆和涂料市场受益于汽车制造商向区域电动汽车中心的转变。中国原始设备制造商 (OEM) 已拨款超过 14 亿美元用于建厂泰国和印度尼西亚的工厂将组装电池、乘用车和商用货车。仅泰国的 EV3.5 计划就计划到 2027 年年产量达到 525,000 辆,从而推动对阴极电泳底漆、低温粉末面漆和管理电磁干扰的清漆的需求。印度尼西亚也在规划类似的道路,目标是到 2030 年代中期达到 200 万辆的产能。随着生产线的扩建,一级供应商采用紫外线固化涂料,在提高产量的同时降低能源费用,强化了汽车领域的积极销量轨迹。
东盟地区的外国投资不断增长
2023 年外国直接投资 (FDI) 达到创纪录的 2,300 亿美元,再次证明了东盟作为发展中地区资本磁石的领先地位,而制造项目在管道中占据主导地位[2]东南亚国家联盟”,“2024 年投资报告”,asean.org。多项自由贸易协定取消了树脂和颜料的关税,缩短了跨境新产品发布的交货时间。可再生能源建设在绿地外国直接投资中所占比例过高,刺激了对风力涡轮机叶片上的耐候聚氨酯和光伏框架上的高温有机硅的需求。
工业制造的扩张创造了需求
正在建设的特种化学品和石化联合体是东盟油漆和涂料市场的另一个催化剂。 SCG Chemicals 投资 7 亿美元来升级其 Long Son 工厂的原料灵活性,从而实现对高性能涂料至关重要的环氧树脂和丙烯酸单体的本地供应。马来西亚和泰国的电子组装商越来越多地在保护电路板的保形涂料中指定防腐含氟聚合物和散热填料。石化罐区和管道es 需要厚浆酚醛环氧树脂和聚脲衬里来承受化学浸泡,这些资产通常要求 20 年的维护周期,以锁定重复的数量。随着东盟各国政府推动更高价值的产业集群,对高性能涂料的拉动加剧。
约束影响分析
| 地理相关性 | |||
|---|---|---|---|
| 石油原料价格波动 | -0.7% | 全球对印度尼西亚产生严重影响,泰国、马来西亚 | 短期(≤ 2年) |
| 长期熟练油漆工短缺 | -0.5% | 泰国、马来西亚、新加坡,并蔓延至印度尼西亚、越南城市 | 中期(2-4 年)年) |
| 东盟化学品法规的协调延迟 | -0.4% | 在整个东盟范围内,集中影响菲律宾、新加坡、越南 | 长期(≥ 4 年) |
| 来源: | |||
石油原料价格波动
全球需求疲软,中国产能激增乙烯和丙烯价差持续承压,压缩了供应东盟油漆和涂料市场的树脂和溶剂生产商的利润。苯乙烯、丙烯酸酯和乙二醇等与原油相连的单体仍然容易受到地缘政治冲击的影响,造成季度成本波动,而规模较小的制造商难以承受。欧洲供应商因天然气价格上涨而对进口添加剂进行加价,这进一步挤压了印度尼西亚和泰国的配方制造商的压力。钢铁和水泥价格的波动又增加了一层复杂性,因为大型建筑项目通常将涂料投标与结构材料捆绑在一起。尽管大多数市场领导者都会对冲原材料,但持续的波动会降低下游建筑承包商的预算可预测性。
熟练油漆工长期短缺
特大城市的快速建筑竣工速度超过了可用的训练有素的施工人员数量,导致劳动力短缺,从而延迟了ndovers,进而推迟油漆使用周期。曼谷和吉隆坡的承包商报告称,日工资涨幅高于消费者价格涨幅,迫使一些开发商错开阶段或改用维护成本较低的包层材料。技能差距还会转化为质量问题——薄膜施工不均匀、过早粉化和过度浪费——从而增加业主的总拥有成本。跨国公司现在运营现场学院和数字培训平台来提高工艺标准,但管道需要数年时间才能正常化,从而限制了东盟油漆和涂料市场的短期上涨空间。
细分市场分析
按树脂类型:丙烯酸多功能性保持领先地位
丙烯酸到 2024 年,树脂将占东盟油漆和涂料市场份额的 41.65%,这反映出它们与水性和溶剂型体系的相容性、优异的保色性和快干性能。热带气候。随着配方设计师利用核壳形态和有机硅改性等级来提高耐沾污性,它们的增长最快,复合年增长率为 7.02%。根据持续的住宅重涂周期,到 2030 年,东盟油漆和涂料市场规模归因于丙烯酸粘合剂的规模可能会接近 45 亿美元。聚氨酯在汽车面漆和船体面漆中占有较小但具有战略意义的利基市场,其中保光性和耐化学性至关重要。聚酯树脂由于其性价比平衡,仍然是卷材和屋顶涂料的主力,而醇酸树脂则迎合了农村住房和防腐底漆的需求,其价格高于使用寿命。
创新管道稳健:研究人员在用有机纳米填料改性的环氧树脂基体中实现了 89.87% 的腐蚀抑制效率,将环氧树脂推向了更轻规格的钢结构。制造商还在定制具有常温交联氮丙啶的丙烯酸乳液,以提供聚脲不含异氰酸酯的哈恩硬度。随着石化上游单体供应的扩大,树脂配方设计师获得了可以传递给下游的定价杠杆,使丙烯酸平台相对于特种聚氨酯具有竞争力的价格。
按技术分类:环境动力推动水性化学品的采用
溶剂型化学品在 2024 年将保持 62.19% 的份额,并在船舶、重型和木材涂饰领域根深蒂固。耐湿性和成膜速度仍然具有决定性优势的生产线。尽管如此,随着更严格的挥发性有机化合物限制与买家的可持续发展目标相一致,东盟油漆和涂料市场正在见证明显的替代趋势。在市政采购指南的推动下,水性系统正以 7.96% 的复合年增长率加速增长,该指南现在规定学校和诊所必须使用低气味涂料。得益于突破性技术的推动,到 2030 年,东盟水性产品油漆和涂料市场规模预计将增加超过 8.5 亿美元自交联丙烯酸树脂具有类似溶剂的硬度。在阿克苏诺贝尔耗资 1800 万美元的北宁扩建项目的支持下,粉末涂料已从电器领域扩展到住宅外墙的铝型材领域,该项目增加了 5 条针对复杂型材校准的自动生产线。
东盟油漆和涂料市场进一步受益于新兴的辐射固化平台,其即时固化速度可减少工厂占地面积。汽车电池外壳现在指定采用紫外线固化底漆,将介电强度与薄膜均匀性结合起来。与此同时,利基市场参与者正在将生物基稀释剂和反应性表面活性剂商业化,以提高水性耐腐蚀性,缩小与传统醇酸树脂的性能差距。在整个预测期内,逐步向更环保的平台进行重新平衡预计会将溶剂型的份额削减至 55% 以下,但关键任务工业领域将确保其剩余主导地位。
按应用:Archit建筑涂料锚定销量和价值增长
建筑领域在东盟油漆和涂料市场占据主导地位,到 2024 年将占据 78.92% 的份额,这是印度尼西亚、越南和菲律宾持续的住房需求和公共部门资本支出的结果。预计到 2030 年,在三个最大经济体每年新增建筑面积约 3500 万平方米的支撑下,该领域的复合年增长率预计将达到 6.87%。随着海上平台、炼油厂和液化天然气再气化装置指定具有 25 年设计寿命的定制聚氨酯,保护涂层产量的增长将更加缓慢,但会产生更高的利润率。如今,汽车涂料所占份额较小,但电动汽车的推动加上泰国的出口雄心将迅速扩大这一类别的规模。
内部装饰涂料、低挥发性有机化合物和抗菌内饰涂料正在城市零售店的货架空间中占据一席之地;佐敦马尼拉旗舰店的开业表明国际消费者的吸引力不断增强所有品牌。木材涂饰系统利用水性丙烯酸-醇酸混合物用于销售给电子商务出口商的快干家具生产线。船用防污涂料正在转向基于有机硅的防污膜,以降低船舶燃油消耗。随着多种最终用途向量呈上升趋势,东盟油漆和涂料市场在大容量大众市场和高性能利基市场保持平衡。
地理分析
印度尼西亚在 2024 年以 42.48% 的份额占据东盟油漆和涂料市场,充分利用了 2024 年实际 GDP 增长的优势。 2023年增长5.05%,人口超过2.79亿。国内需求为 130 万吨,而装机容量为 160 万吨,这意味着吞吐量优化和进口替代还有空间。从雅加达地铁扩建到加里曼丹新首都建设,政府大型项目支撑着保护性底漆和和弹性体屋顶涂层。 PT Nipsea 预计,得益于零售网络的扩大,将经济型、中型和高端品牌集中到一起,装饰细分市场的营业额在 2024 年至 2026 年间每年将增长 6%。 2024 年削减了二氧化钛和丙烯酸单体的进口关税,小幅降低了制成品成本。
越南是增长领跑者,预计到 2030 年,东盟油漆和涂料市场的复合年增长率将达到 6.75%。制造业到 2024 年将反弹至 8-9% 的产出增长,政府投资 300 亿美元的基础设施建设计划包括河内和胡志明市的地铁线路,需要防涂鸦面漆。 Long-Son石化于2024年底开始商业供应氯乙烯单体,缩短了当地树脂加工商的交货时间。目前在主要城市流行的绿色建筑指南强制使用低挥发性有机化合物材料,推动了水性外墙乳液的采用。与欧盟和英国的自由贸易协定消除了d对特定颜料征收关税,使越南出口商能够以具有竞争力的价格进入高规格家具市场。
泰国、马来西亚、菲律宾、新加坡和较小的东盟成员国构成了市场容量的平衡。泰国东部经济走廊建设每年 3-4% 的增长确保了稳定的船舶和工业维护需求,而其作为全球第十大汽车生产国的地位使汽车涂装线保持在接近产能的状态。 TOA Paint 在该地区运营着 9 家工厂,拥有 48.7% 的国内市场份额,这得益于早期采用适合热带湿度的抗真菌浴室乳液。马来西亚的 2030 年化学工业路线图支持树脂和颜料的本地采购,调整了产能增加的激励措施。新加坡严格的化学管制措施迫使配方设计师消除长链全氟化碳,有效加速了技术迁移,并随后扩散到邻国。菲律宾人享受旅游业驱动的重涂周期;佐敦装饰店的目标是在创纪录的汇款流入后升级装修的房主。
竞争格局
东盟油漆和涂料市场呈现适度整合。不断上涨的原材料成本和更严格的挥发性有机化合物法规迫使这些领导者投资于后向整合、自动化调色系统和全渠道零售。 Asian Paints 的 Neo Bharat Latex 使该公司能够渗透到对价格敏感的农村公社,而不会削弱优质的城市品牌。
战略交易塑造了当前的层级结构。 Nippon Paint Holdings 于 2024 年收购了特种配方制造商 AOC,获得了粉末和 UV 生产线的树脂技术,Asian Paints 持有埃及 SCIB Chemicals 24.3% 的股份,这暗示着原材料采购协同效应,可能为东盟醇酸生产线提供原料。阿克苏诺贝尔北宁升级带来五新的粉末涂料生产线和水性电池,使其能够参加越南电子产品出口集群的生态标签投标。 TOA Paint 利用 700 家经销商和 6,000 台调色机来抵御即将到来的中国和韩国挑战者。
技术领先地位现在决定了可持续的竞争优势。跨国公司部署数字色彩可视化应用程序,以缩短房主的决策周期,而本土品牌则专注于适合微型零售店的低补充包装尺寸。
近期行业发展
- 2025 年 3 月:PPG 在泰国北榄府开设水性汽车涂料工厂。这座新工厂提高了 PPG 生产水性底漆和底漆的能力,满足东南亚汽车公司对环保涂料日益增长的需求。
- 2025 年 3 月:亚洲涂料有限公司完成了其印度尼西亚业务的出售ions,将所有权转让给澳大利亚 Omega Property Investments Pty Ltd 的新加坡分公司,交易价值 680 万新元(约 4.4 亿印度卢比)。
FAQs
目前东盟油漆和涂料市场规模是多少?
2025 年市场估值为 74.1 亿美元,预计到 2025 年将达到 94.8 亿美元2030年。
哪个国家引领区域需求?
由于VOC法规收紧,水性涂料的复合年增长率为7.96%以及消费者对低气味饰面的偏好。
为什么丙烯酸树脂如此占主导地位?
丙烯酸树脂兼具耐候性、保色性和与低 V 相容性OC 配方,使其在建筑、汽车和工业领域具有多种用途。
哪个国家引领区域需求?
印度尼西亚占主要收入份额(42.48%),受到大量公共基础设施预算和不断壮大的中产阶级的支持。





